nuevo reglamento de conductores El Gobierno eleva a 15 años la edad mínima para conducir ciclomotores

El Consejo de Ministros aprobó ayer un nuevo Reglamento General de Conductores que eleva de los 14 a los 15 años la edad mínima para circular con ciclomotor, que impone que los extranjeros podrán perder puntos y que quienes tengan entre 45 y 65 años ven aumentado a diez años el período de vigencia del carné de conducir.

La principal novedad del reglamento es la aparición de un nuevo carné para conducir motocicletas de potencia media, de 125 a 500 centímetros cúbicos, denominado A2. Se podrá obtener de dos formas: directa o progresiva. La primera se efectuará siempre que el aspirante tenga 18 años y supere las pruebas de conocimientos y aptitudes correspondientes.

En el segundo caso, lo logrará cuando el aspirante sea titular del permiso de clase A1 (el necesario para motos de hasta 125 centímetros cúbicos), con, al menos, dos años de antigüedad, y supere una prueba de control de aptitudes. Está previsto que esta reválida pueda ser sustituida en el futuro por una formación específica.

En comparación con la situación actual, también se dificulta el acceso a las motos más potentes (de más de 15 kilovatios, normalmente las de más de 500 centímetros cúbicos de potencia). Para conducir estos vehículos de dos ruedas será necesario sacarse el carné de clase A, al que solo se podrá acceder de forma progresiva. Es decir, quien quiera obtenerlo debe haber cumplido los 20 años y debe tener en su posesión el A2 con un antigüedad de al menos dos años. Además, tendrá que superar una formación específica. Otra de las novedades más llamativas es que se eleva de categoría la actual licencia para conducir ciclomotores, que a partir de la entrada en vigor del reglamento tendrá la denominación de permiso AM. Se establecen los 15 años como edad mínima para poder conducir este tipo de vehículos, si bien no se podrán transportar viajeros hasta que el titular no haya cumplido los 18 años. Este nuevo permiso para ciclomotores no entrará en vigor hasta septiembre del 2010.

Asimismo, la habilitación a los titulares del permiso de clase B (coches) para conducir vehículos de transporte escolar y de transporte de viajeros hasta 3.500 kilos (denominada BTP) conllevará un año de experiencia al volante, así como una prueba de control de conocimientos específicos.

Este nuevo reglamento, que incorpora dos directivas europeas, unifica gran parte de la normativa sobre conductores para evitar la dispersión legal que existía hasta ahora. La moratoria se debe al acuerdo al que llegaron el Gobierno y la industria para evitar un hundimiento mayor del sector en esta época de crisis.