ADIF y Raxoi llegan a un acuerdo y la estación del AVE arrancará en el 2012
SANTIAGO
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y el Ayuntamiento resolvieron ayer las cuestiones que quedaban pendientes sobre las conexiones viarias y peatonales entre el Hórreo y Pontepedriña con ocasión de la construcción de la futura estación del AVE, con lo que ha quedado el camino despejado para encargar la redacción del proyecto para la construcción del futuro equipamiento ferroviario y del plan especial del ámbito que ha de decidir el encaje del aprovechamiento urbanístico lucrativo con el que se financiará parte de la terminal.
De hecho, el Ayuntamiento anunciaba ayer mismo, tras la reunión que el alcalde mantuvo en Madrid con el presidente del ADIF, Antonio González Marín, que se trabaja ya con la previsión de que ambos proyectos se liciten a finales de enero o principios de febrero próximos, con el objetivo de que las obras de la futura estación se adjudiquen e inicien en el 2012 para que estén concluidas en el 2014. En paralelo, la actual estación se someterá a un proceso remodelador cifrado en 2,4 millones de euros para que pueda funcionar de forma provisional como estación del AVE mientras la nueva no entre en servicio.
Y es que aunque la conexión total por alta velocidad con la Meseta no llegará hasta el 2015, en diciembre del 2011 se prevé que funcione la línea interior Ourense-Santiago-A Coruña y en el 2012 la de A Coruña-Santiago-Vigo, ejercicio en el que también se completará el tramo de alta velocidad entre Valladolid y Zamora, que a través de un tren híbrido que permitirá aprovechar las velocidades en los tramos que para entonces estén electrificados dejará el trayecto Santiago-Madrid en cuatro horas. Desde el 2012, por tanto, se espera un incremento notable de viajeros en la estación compostelana que situarían el pasaje en el 2015 en cuatro millones de personas, frente al millón y medio actual, según los cálculos que maneja el alcalde, Xosé Sánchez Bugallo.