La línea «religiosa» Roma-Santiago ha comenzado a funcionar tarde y con mucha menor intensidad de la anunciada. «Aquí nos encontramos con dificultades para arrancar, mientras que en Oporto nos dieron todas las facilidades -léase apoyo financiero de las instituciones- para operar», justifica la demora la presidenta de Caminos de Europa. María del Carmen Furelos abunda: «Para poder traer un chárter de Mistral Air a Galicia sin perder dinero tenemos que reunir un grupo de 180 personas. Por eso cuando tenemos 40, 80 o 100 las transportamos vía Oporto en línea regular conveniada con TAP o Alitalia». Durante el 2010, calcula, la red que dirige atraerá a Compostela a unos 15.000 turistas, ya sea en vuelos directos a Lavacolla o bien usando el Sá Carneiro luso.