El Puerto recogió 600 toneladas de residuos el año pasadoNadie pujó por los barcos rusos
PONTEVEDRA
El grueso de los restos retirados se corresponden a aparejos y redes
02 feb 2011 . Actualizado a las 06:00 h.La Autoridad Portuaria recogió el año pasado cerca de seiscientas toneladas de residuos de diversa índole relacionados con la actividad marítima. El balance del 2010 señala que fueron un total de 593.190 kilos de diferentes residuos, de los que se logró su separación en origen y puesta en valor de más del 64% del total de estos restos.
Las redes, burlones y malletas conforman el grueso de los residuos que se generaron en la actividad portuaria en Marín. En este apartado se recogieron hasta 333 toneladas. Ante el elevado volumen de este tipo de restos, la Autoridad Portuaria ha establecido un sistema de retirada para esta clase de basura.
Este método consiste en la colocación de contenedores específicos, que permiten la posterior clasificación, tratamiento de limpieza y desalinización. Además, las redes usadas se trasladan a centros especializados de reciclaje para su reutilización.
El programa operativo marinense llamó la atención de la organización internacional Oceana, que envió en el 2010 una delegación para comprobar el funcionamiento del sistema. La intención de Oceana pasa porque otras autoridades portuarias, incluso más allá de las fronteras españolas, sigan las mismas pautas que se desarrollan en Marín.
Junto al reciclaje de redes, la Autoridad Portuaria también ejecuta otros proyectos. Destaca el plan Life 3R Fish, que se centra en la recogida selectiva de residuos pesqueros.
Poliexpán, pilas y basura
En este sentido, se retiraron durante el 2010 un total de cuatro mil kilos de poliexpán (poliestireno expandido), que es el material empleado para la fabricación de cajas de almacenaje de pescado. También se sacaron otros 13.100 kilos de plásticos, procedentes de láminas de cajas de pescado y films.
Desde el Puerto se resalta que a estas cifras hay que sumarle otros 23.300 kilos de residuos que las flotas de bajura y arrastre de litoral extrajeron del mar al amparo del proyecto Nada por la borda.
Además, la empresa Cespa, concesionaria del servicio, sacó del puerto otros 218.910 kilos. En este capítulo los materiales más frecuentes fueron hierro, papel, vidrio, plástico y residuos sólidos urbanos más generales.
Por último, en Marín se está desarrollando un sistema de recogida de pilas usadas, con la colaboración de la Fundación Ecopilas y la Plataforma Europea de Reciclaje. Los contenedores exclusivos para las pilas están instalados en las oficinas portuarias, talleres, lonja y a bordo de los propios barcos pesqueros marinenses que han aceptado el plan ambiental.
Ninguna empresa ni particular presentó ofertas para la adjudicación de los barcos rusos abandonados en el puerto. El «Rustavi» y el «Chernoyarski» salieron a subasta pública hace un mes por valor de 120.000 y 300.000 euros respectivamente. Los dos mercantes llegaron a Marín hace varios años y ya no volvieron a hacerse a la mar. La Autoridad Portuaria logró finalizar el trámite administrativo de declaración de abandono por parte de los armadores a finales del año pasado y abrió el concurso para deshacerse de los buques. Una vez desierta la puja, la adjudicación se hará de forma directa en cuestión de semanas.