El gobierno local plantea que todo el tren del puerto discurra en túnel

Si sale adelante la propuesta del Concello, el tren al puerto solo asomaría en superficie en la Estación y al entrar en los muelles. El gobierno local planteó ayer prolongar el túnel por el que ahora se interna este ferrocarril al cruzar la carretera de Vigo hasta la rotonda de entrada situada bajo el escalextric de la autovía de Marín en Os Praceres. Actualmente, el tren del puerto solo discurre bajo tierra en el tramo de Carrefour y el de A Chamusca. Luego, va en paralelo a la costa por un recorrido ideado en los años 20 del pasado siglo.

La propuesta del Concello, que solo dejaría a cielo abierto la playa de vías, fue formulada ayer por el concejal de Infraestruturas, César Mosquera, al hilo del informe que el Ayuntamiento debe emitir en torno a las dos opciones de Fomento para suprimir los dos pasos a nivel de la actual línea en Os Praceres, pasos que fueron declarados ilegales por el Tribunal Supremo. Dicho informe será debatido por los grupos políticos la próxima semana.

Mosquera ratificó ayer que ninguna de las dos opciones que plantea Fomento -soterrar el tren en os Praceres o construir pasos subterráneos para peatones y vehículos- tendrá el visto bueno del Concello. Al igual que en el año 2000, el Ayuntamiento planteará una tercera opción. Esta tercera opción quedará reducida al soterramiento después de descartarse también la vieja idea de pasar la línea por fuera en paralelo a la autovía de Marín.

El concejal sugirió ayer de forma indirecta que el nuevo ferrocarril pueda llevar pasajeros además de mercancías. De esta forma, podría transportar viajeros entre Pontevedra y Marín y, además, quedarían abiertas las puertas para posibles prolongaciones hacia la península de O Morrazo. Cerca de 100.000 habitantes están aún sin conexiones a la red de caminos de hierro, siglo y medio de después de la inauguración del primer ferrocarril a Mataró.

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