El nudo de O Pino tendrá financiación asegurada hasta el año 2012. Los 11,2 millones en que fueron tasadas las obras están recogidos hasta ese año en varias anualidades. Así para el 2010 se incluyen 2,8 millones, para el 2011 otros 3 millones y para el 2012 otros cinco millones más.
Una doble rotonda inferior será la actuación clave en el nudo para tratar de desatascar el mayor punto negro de las comunicaciones de Pontevedra y de canalizar unos 50.000 vehículos por día. Además, se construirá un ramal directo desde la PO-10 -la autovía que baja desde el nudo de la AP-9 en Salcedo- hacia la carretera de Marín, a fin de evitar el paso por las rotondas a miles de vehículos que hacen este recorrido cada día.
La reforma de O Pino va asociada a las obras promovidas por la Subdelegación del Gobierno para humanizar la carretera de Vigo en el tramo de Salcedo y habilitar infraestructuras para la futura conexión de la ronda urbana.
De momento, no aparece en los Presupuestos la construcción de la nueva avenida de Vigo en paralelo al río y a la Estación de Autobuses.