La pérdida de la pasta de papel y la madera en rollo repercutirá hasta en el 33% del cómputo anual
PONTEVEDRA
La pastera Ence es el principal cliente del puerto de Marín. La actividad económica que se genera en torno a la factoría de Lourizán supone hasta el 33% del tráfico portuario. Marín dispone además con unas instalaciones únicas en su género en el sur de Europa con una terminal cubierta, situada en el antiguo muelle comercial, y que permite la carga de pasta de papel directamente a los buques, independientemente de las condiciones atmosféricas reinantes en el exterior.
Toda esta actividad, sin embargo, está en juego si Ence opta por trasladarse a un lugar que haga que Marín no sea su puerto de referencia. Se perdería no solo el 33% del movimiento anual, sino que también se tendrán que reorientar instalaciones tan punteras como la terminal cubierta, además del mazazo económico y laboral que supondrá para las empresas como los camioneros, que transportan la madera y la pasta de papel a la fábrica. Otra consecuencia sería la pérdida de una de las certificaciones de calidad, ya que la pasta de papel y la actividad desarrollada en su entorno disfruta de este reconocimiento internacional, junto con el tráfico de graneles o los contenedores.
La dependencia de Marín hacia la factoría de Ence queda expuesta también claramente en la memoria anual de la Autoridad Portuaria. La fábrica de Lourizán emplea Marín como base para la obtención de la madera en rollo que utiliza para la obtención de parte de su producción. Por otra parte, desde los muelles marinenses de exporta la pasta de papel blanqueada por procesos de ozonización. Entre sus principales destinos destacan los Países Bajos e Italia.
En el 2007 se movieron en Marín 423.875 toneladas de pasta de papel. Esta cifra supuso un incremento con respecto al anterior ejercicio de un 4%. Cabe señalar que el uso que Ence hace del puerto sigue una línea ascendente desde hace años.