La vía de alta capacidad estará disponible a mediados del 2012, si las constructoras cumplen con los plazos
14 abr 2009 . Actualizado a las 02:00 h.Este verano podría estar en obras toda la segunda mitad de la nueva carretera de Lugo a Monforte. Los tres tramos que faltan por construir del corredor, los que unirán Sarria con Monforte, están ya contratados. La Consellería de Política Territorial dio a conocer ayer el nombre de la empresa elegida para las obras entre Sarria y Noceda, en O Incio, y todo apunta a que en poco tiempo se sabrá el de la constructora que completará el itinerario entre Noceda y Áspera, en el límite entre los municipios de Bóveda y Monforte.
La última fase de la tramitación administrativa previa a las obras de construcción del corredor de Sarria a Monforte arrancó el pasado 1 de agosto, con el anuncio de licitación de la construcción del tramo Monforte-Áspera. Por ahí empezarán las obras pendientes. El 21 de enero, cuando fue adjudicada esa parte del proyecto, fuentes de la consellería auguraron que la construcción de este tramo de 10,1 kilómetros de vía de alta capacidad empezaría entre abril y mayo.
Con este mismo criterio de plazos, la empresa a la que, según publicó ayer el Diario Oficial de Galicia (DOG), le ha sido adjudicado el tramo de Sarria a Noceda debería empezar a trabajar sobre el terreno entre los meses de julio y agosto. El tramo que queda en medio de estos dos últimos, el de Áspera (Bóveda) a Noceda (O Incio), salió a licitación el pasado 26 de septiembre, al mismo tiempo que el anterior. En la consellería dan como inminente su publicación en el DOG .
Longitud similar
Cada uno de los tres tramos en los que la consellería ha decidido dividir el itinerario Sarria-Monforte para su contratación miden más o menos lo mismo (diez kilómetros el más cercano a Monforte y nueve los otros dos) y tienen el mismo plazo de ejecución. En las dos adjudicaciones ya resueltas, las empresas contratadas ofrecieron rebajas en el precio de partida, pero mantuvieron el plazo de ejecución máximo establecido por el organismo licitador. Tendrán 36 meses para terminarlas, un plazo que empezará a contar cuando empiecen los trabajos de manera efectiva.
En el caso de que el tercer contrato sigue la misma pauta y su firma no se retrasa, la nueva carretera debería tener sus tres tramos abiertos a mediados del año 2012. La construcción de los dos tercios ya adjudicados suma un presupuesto de 62,3 millones de euros. El tramo contratado ayer salió a concurso con un precio máximo de 39,7 millones de euros, pero la empresa ganadora del concurso garantiza que lo hará por 37,2. El que está pendiente es, a priori, el más caro de los tres. Salió a licitación con un presupuesto máximo de 46 millones.