El Ministerio de Fomento someterá a información pública el estudio de la autovía A-76 (Ponferrada-Ourense) probablemente durante el verano o, en todo caso, antes de que termine el año. Ésa es la información que manejan en el PSOE, según explicó el parlamentario monfortino José Tomé a los responsables locales de la Confederación de Empresarios de Lugo, en una reunión celebrada el jueves en la sede de esta organización patronal en Monforte. Ayer, Tomé confirmó que también anticipó a los empresarios detalles sobre el futuro trazado de esta autovía y sobre los plazos que espera cumplir Fomento para que la autovía esté en obras en el año 2012.
La difusión del estudio informativo que el PSOE espera para este verano, si todo va bien, o para antes de que termine el año, si lo primero no fuese posible, será el siguiente paso que da este proyecto después de que a finales del año pasado el ministerio pidiese a los ayuntamientos de las comarcas de Valdeorras, Quiroga y Monforte que hiciesen recuento de las carreteras menores y los servicios a los que puede afectar la nueva autovía. En esta nueva fase, se trata de que ayuntamientos, colectivos como las asociaciones de empresarios o de vecinos los partidos políticos y los particulares puedan presentar alegaciones a las posibilidades de trazado del estudio informativo. Fomento tendrá después entre tres y seis meses para poner todas las alegaciones en orden en un informe que a continuación será enviado, junto con el estudio informativo, al Ministerio de Medio Ambiente, que tendrá que preparar la declaración de impacto ambiental. «A declaración de impacto -explica Tomé- leva normalmente tres anos, pero nós imos facer xestións ante o ministerio e confiamos que non leve máis de dous». Si estas previsiones se cumplen, sería posible aprobar definitivamente el estudio informativo en el 2010, «para a continuación empezar xa a licitar tramos», en palabras de Tomé.
Según el parlamentario socialista monfortino, las obras empezarán por el tramo más cercano al casco urbano de Monforte. Tomé dice estar también en disposición de adelantar a grandes rasgos por dónde irá la autovía, que saldrá de la actual conexión entre la N-120 y la A-6, a la altura del municipio berciano de Toral de los Vados.
Desdoblamiento
El tramo inicial, hasta las proximidades de la entrada en Galicia, sera desdoblado. Es decir, utilizará como base el trazado de la N-120, adaptando los radios de curvas y las pendientes a los mínimos establecidos para una autovía. La entrada en Galicia la hará al norte de la actual, para evitar las enormes dificultades orográficas del área de los túneles de la N-120 en Covas. En O Barco, la A-76 pasara más al norte que la N-120, para evitar una zona de viñedos.
Ya en las cercanías de Quiroga, la autovía cruzará el Sil en las cercanías de Novaes y después de San Clodio volverá a cruzarlo para seguir hacia Monforte por la misma zona por la que va la N-120, con desdobles en algunos tramos especialmente sensibles desde el punto de vista medioambiental. En el municipio de Monforte, a la altura del centro Expolemos, saldrá una variante que salvará el casco urbano por el sur. Más o menos en la zona que ocupa Expolemos será construido un entronque con la N-120 y con la plataforma logística. La variante terminará en A Bastida, el punto desde donde seguirá hacia Ourense y en el que se podrá salir de la autovía para continuar camino hacia Escairón y Chantada.