Formalmente, el Consejo de Ministros portugués contradijo las previsiones de su ministro de Obras Públicas aduciendo que había resultado imposible aprobar ayer las condiciones de la imposición de los peajes debido a que la promulgación de la ley que modifica el carácter gratuito de las autovías no había sido publicada todavía en el Boletín Oficial del Estado .
En todo caso, y a la espera de las novedades que deparará el decreto que prepara el Gobierno de Sócrates, se barajan cuatro opciones para pagar los peajes, que no contarán con las cabinas de cobro tradicionales.
Las cámaras y dispositivos de control ubicadas en pórticos a lo largo de todo el país registrarán las matrículas de los vehículos a su paso, y estos podrán optar en primer lugar por instalar el dispositivo cuya obligatoriedad fue rechazada por la oposición en el Parlamento. Su precio será de 23 euros y transmitirá automáticamente a los citados receptores los datos del automóvil. También podrá adquirirse en el modo prepago, con un saldo determinado. Otra opción será la instalación telepeaje que funciona en las autopistas lusas, como la Vía T española, pero que es no útil fuera de Portugal y que deberá contar con una adaptación técnica para su convalidación. Por último, cabe también el pago a posteriori en bancos y correos, pero este es el sistema que más dudas y dificultades plantea, sobre todo para los automovilistas extranjeros.