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«Un puerto sin ferrocarril no tiene oxígeno»»
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González Laxe tiene claro cómo va a ser el escenario de futuro de los puertos gallegos. «Dentro de quince años tendremos un puerto grande, que sería el de Ferrol-A Coruña, con un muelle gasístico y un puerto exterior para contenedores. En A Coruña se situarían mercancías muy específicas y un puerto energético bien localizado».
-¿Y Vigo?
-Vigo tendría un puerto con mucha capacidad para contenedores, abarcando una zona de influencia que llegaría hasta Oporto.
-¿Y los grandes buques portacontenedores?
-Debemos suministrar a nuestra zona de influencia peninsular, por lo que barcos de unos 6.000 TEUS serían suficientes. A lo que aspiro es a una gran terminal hub [de distribución de contenedores] atlántica para maderas y cereales, y ciertos productos de mediana elaboración de Latinoamérica. También aspiraría a la redistribución de algunas líneas que pasen por Panamá.
-¿Dónde se haría?
-Hay muchos sitios a elegir. Si tuviéramos buenos accesos ferroviarios, no habría ningún problema.
-¿Cómo van los accesos?
-El de Ferrol, que costará 100 millones, está enfocado. El de A Coruña es más fácil de conectar. Estas inversiones se justifican porque un puerto sin ferrocarril no tiene oxígeno.
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