negociación La Xunta negociará con las «low cost» para que las tres ciudades no compitan

La Xunta y los concellos de Vigo, Santiago y A Coruña acordaron ayer en Santiago las bases para un nuevo modelo de negociación con las compañías de bajo coste ( low cost ) que impida la competencia entre los aeródromos gallegos, que tanto ha beneficiado a Oporto. Inicialmente, la Administración autonómica pretendía ser ella sola quien pilotase las conversaciones para captar nuevos destinos, un modelo que rompía radicalmente con el actual, en el que eran los concellos los que firmaban directamente los convenios con las aerolíneas y los financiaban con fondos autonómicos. Esa intención desató profundas críticas de Santiago, Vigo y A Coruña. Finalmente, ayer, tras una larga y dura reunión en Compostela, los tres ediles de turismo de las ciudades -del BNG- arrancaron el compromiso de la Xunta para participar junto a ella en las conversaciones con las compañías.

Carmen Pardo, secretaria xeral de Turismo, advirtió ayer de que este es el camino para configurar un sistema aeroportuario sin solapamientos, en el que no se repitan vuelos, y que permita a Lavacolla, Alvedro y Peinador ser complementarios dada la creciente competencia del aeródromo luso de Sá Carneiro, en Oporto. La Administración autonómica se ha comprometido con las ciudades a que se mantengan las enlaces ya existentes -Santiago perderá el vuelo de París por falta de demanda- y dará 1.075.000 euros para que las urbes salden las deudas contraídas con las compañías, lo que hace peligrar algunas conexiones en Galicia a las puertas del Xacobeo 2010.

Los concellos entienden que esa cantidad es insuficiente, pero Turismo se ha comprometido a estudiar una nueva provisión de fondos. En el nuevo modelo que pretende impulsar la Administración se negociará con las compañías aéreas y con las ciudades un mapa de enlaces que se asignará en función de cinco variables: la importancia del año Xacobeo 2010, el volumen histórico de pasajeros, el potencial de las áreas urbanas, los servicios y condiciones técnicas de los aeropuertos y los condicionantes que impongan las propias aerolíneas.

Según un documento que el área de Turismo presentó ayer a los tres ediles, Galicia necesita captar nuevos destinos, entre los que destacan Bruselas, Basilea, Múnich, Berlín, Milán y Ámsterdam. «Es especialmente importante que se establezcan enlaces con Italia y Alemania, donde el Camino de Santiago tiene mucho arraigo; lo que no tiene sentido es que faltan conexiones importantes cuando las tres ciudades gallegas repiten el vuelo a Londres», insistió ayer Carmen Pardo, responsable del área de Turismo en la Administración autonómica. El propio presidente de la Xunta, Núñez Feijoo, insistió ayer tras el Consello en la misma idea de complementariedad.