Los riesgos para el tráfico gallego se concentran los fines de semana y en las carreteras secundarias. Ese es el mapa actual de situación de la siniestralidad en Galicia, según quedó de manifiesto tras la reunión de trabajo que mantuvieron ayer en Santiago la conselleira de Política Territorial en funciones, María José Caride; el teniente coronel jefe de la Guardia Civil de Tráfico en Galicia, José Luis Ulla, y la comisionada para la seguridad vial, Natividad González Laso.
El máximo responsable de la Guardia Civil de Tráfico en Galicia indicó que 27 de los 45 accidentes mortales registrados en el primer trimestre de este año en Galicia coincidieron con fin de semana. Para abundar en esa tesis, recordó lo ocurrido el año pasado, cuando murieron 14 personas en los cuatro fines de semana del mes de abril. Además, Ulla relacionó una parte importante de esos accidentes con el consumo de alcohol y con los excesos de velocidad.
Ulla quería transmitir de esa forma una nueva advertencia para los conductores ante la proximidad de la Semana Santa, ya que dijo que para Galicia ese largo período festivo se traduce en dos fines de semana, «uno de ellos muy largo», con riesgos en los desplazamientos cortos, que serán los que representen los mayores peligros en la comunidad. Incidió en que esos trayectos de escaso recorrido entrañan riesgos relacionados con los excesos de velocidad, con el alcohol y con la confianza y la rutina, que hacen que el conductor baje la guardia.
El apoyo de la Guardia Civil
María José Caride, en uno de sus últimos actos como conselleira, quiso agradecer especialmente la colaboración de los agentes de la Guardia Civil de Tráfico de Galicia en el desarrollo de trabajos conjuntos que, explicó, determinaron un descenso de un treinta por ciento en el número de muertos desde que hace cuatro años se puso en marcha el plan de seguridad vial de la Xunta, que tiene vigencia hasta el 2010.
Caride recordó que la seguridad vial fue «un obxectivo político prioritario, un obxectivo de país» del Gobierno que presidió Touriño. Aseguró que el plan elaborado por su departamento contribuyó decisivamente a reducir el número de muertos, y citó como ejemplos de ello el Noitebús, que transportó a más de 340.000 jóvenes, las mejoras en las carreteras y en su conservación y los cambios de las biondas de las carreteras para proteger a los motoristas.
La conselleira explicó que en el año 2005 había 86 tramos de concentración de accidentes en la red autonómica gallega y que en la actualidad quedan 38, aunque 23 están ya en proceso de eliminación.
También destacó María José Caride el efecto positivo que tuvo en la reducción de la cifra de atropellos el reparto de chalecos reflectantes a los peatones, en lo que contribuyó decisivamente la Guardia Civil, cuyas patrullas vienen distribuyendo las prendas a los peatones que ven en situación de riesgo en las carreteras gallegas.