Pesca admite que 34 buques con productos radiactivos cruzaron aguas gallegas de enero a junio
GALICIA
Un total de 34 buques transitaron con productos radiactivos por el dispositivo de separación de tráfico (DST) de Fisterra durante los seis primeros meses del año en curso, según admite la Consellería de Pesca y Asuntos Marítimos en respuesta a una pregunta formulada por el parlamentario del BNG Bieito Lobeira.
La consellería ofrece en su escrito datos relativos a los últimos seis años, y ello le sirve al político nacionalista para admitir que las cifras de los seis primeros meses del 2007 suponen un cierto descenso con respecto a las del 2002, pero que el tráfico aludido «é máis ou menos constante durante todos estes anos».
Los meses de mayor tránsito de buques con residuos nucleares por las costas gallegas, siempre según el informe de la consellería, fueron enero y mayo, con nueve y siete barcos, respectivamente; en febrero se contabilizaron seis, y cuatro en marzo, abril y junio. Durante todo el año 2002 pasaron por aguas gallegas 130 barcos con residuos nucleares, y 106 en el pasado 2006.
Bieito Lobeira, en su interpelación parlamentaria, recordaba que el tema del transporte marítimo de residuos de este tipo «hai anos que leva sendo obxecto de debate internacional», y que incluso hay Estados que no solo impiden el paso de estos barcos dentro de las 200 millas de su zona económica exclusiva, sino que incluso «forzan o seu alonxamento a distancias maiores»
Cree el diputado del grupo parlamentario del BNG que el importante volumen de los productos transportados supone «un risco moi elevado para o litoral galego», y por ello urge «un control riguroso dos mesmos e información pormenorizada dos buques e de cando van cruzar augas galegas, para extremar as precaucións, namentras Galiza non teña competencias ao respeito e poida estudar outro tipo de medidas».
Sobre este punto concreto, la Consellería de Pesca recuerda en su respuesta al parlamentario nacionalista que la navegación frente a las costas gallegas está regulada según la legislación y los convenios internacionales que tiene firmados el Estado español, y que en el DST de Fisterra «está indicado por onde deben transitar os barcos que transportan mercadorías perigosas».
Asimismo, aclara que el control de la navegación en la zona lo realiza el Control Zonal de Coordinación de Salvamento Marítimo (CZCS) de Fisterra, y que la distancia mínima en que se permite la navegación «quedou establecida coa entrada en vigor do DST de Fisterra».