El Concello probará un servicio de taxi en la zona rural a precio de autobús público
FERROL
El Concello se ha propuesto deshacer la pescadilla que se muerde la cola en el transporte público del rural ferrolano: «Los usuarios no van porque no hay oferta y no hay oferta porque no hay demanda de usuarios». Así lo resumía ayer el concejal de Servizos, Rafael Fernández Beceiro, que dibuja una situación en la que la mayor parte de los escasos trayectos a las parroquias los autobuses viajan prácticamente vacíos. Como alternativa, Ferrol probará otro sistema: taxis según demanda que se adapten más a las necesidades de los habitantes de la zona rural, permitiendo desde servicios puerta a puerta a otros con varios orígenes o destinos diferentes, que podrán ser compartidos por varios viajeros. Y a un precio competitivo. «Se busca la similitud con el transporte público usual», incluso en el precio del billete, señaló Fernández Beceiro.
Por el momento, el proyecto se ha presentado a la convocatoria de ayudas del Inega. Consta de dos partes: la elaboración de un estudio de implantación del sistema de transporte a la demanda en el rural y un proyecto piloto para su implantación, presupuestados, respectivamente, en 15.000 y 27.372 euros. Una vez añadido el IVA, la inversión total de esta iniciativa alcanza los 50.000.
Un coste «insostenible»
Los detalles no se concretarán hasta disponer de ese estudio previo, pero el Concello incide en en principio se circunscribirá al rural, «donde más déficit hay de líneas y donde más problemas hay». El principal, según describe la memoria presentada, hacer eficiente la red de transporte público, «sendo difícil o equilibrio entre dar servizo con frecuencia, rutas atractivas e conter o gasto que iso supón repercutido ao número de viaxeiros». Además, el Concello reconoce que actualmente el precio real de mantener el servicio por viajero es «insostenible», y destaca el esfuerzo realizado por la administración local subvencionando líneas que realizan estos recorridos, pero que suponen una importante carga para las arcas municipales.
Así que para hacer efectiva esta medida el gobierno local propone organizar grupos de trabajo con el colectivo de taxistas de la ciudad -compuesto por 86 integrantes- y con las asociaciones de vecinos, además de definir rutas, horarios, tarifas y sistemas de control y pago. La alternativa propuesta no busca, sin embargo, erradicar los autobuses en el rural. El plan «no se piensa para sustituirlos, pero tampoco se puede descartar si se ve que funciona», matizó el edil.