Las obras de renovación del firme y de mejora de la seguridad vial en el tramo de la carretera AC-566 que une Narón y Valdoviño afectarán a más de una veintena de elementos patrimoniales de ambos concellos. Así se refleja en el proyecto elaborado por la Xunta de Galicia con el fin último de que la única salida que incompleta de la autovía AG-64 (Ferrol-Vilalba) sea finalizada.
Entre las dos decenas de espacios afectados -que presentan un nivel de impacto diferenciado entre severo, compatible y moderado- se encuentran estructuras que datan de la Edad Contemporánea y Moderna y de la Etapa Castrexa.
A este último período histórico pertenecen castros de Narón y Valdoviño, mientras que los demás elementos datan de tiempos más actuales.
Es este el caso de Hórreo de Venta, la iglesia de Santa María de Castro, el Cruceiro de Santa María o la Casa de Xacobe en Narón. En el concello de Valdoviño destacan las estructuras de la Casa de Mosende, el Muíño de Mosende o el Hórreo de Lucía, entre otros puntos afectados.
Inventario de la Xunta
La Xunta de Galicia ha elaborado un inventario patrimonial con una estimación del impacto presumible en cada uno de ellos, acompañado de medidas correctoras para cada caso.
La Administración ya ha iniciado la expropiación del suelo para la mejora de la carretera de Narón a Cedeira. Según una resolución de la Dirección Xeral de Infraestructuras con fecha del pasado 13 de julio, el proyecto de acondicionamiento del tramo Narón-Valdoviño se somete a información pública durante treinta días para que los afectados de las futuras expropiaciones (en un tramo de unos ocho kilómetros suman casi doscientos terrenos distintos) puedan plantear sus alegaciones.
Las obras que se realizarán entre los kilómetros 2,57 y 10,73 supondrán una inversión próxima a los 230.000 euros, y contemplan actuaciones de mejora de la seguridad vial y de la capacidad de la propia carretera. Además, se creará un itinerario alternativo al tamo Narón-Castro de la AC-566 a través del ramal del vial (FE-12) y la AG-64, paralelo al generado por la vía actual y completando para ello el enlace de Castro.
Presupuesto
Esta última actuación también fue cuantificada en 230.000 euros, por lo que el presupuesto ronda el medio millón de euros para este espacio, sin contar el trazado de As Lagoas.