El Puerto opta a romper otra vez el techo de los doce millones de toneladas de tráfico marítimo
FERROL
La Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao opta este año a volver a romper el techo de los doce millones de toneladas de mercancías y graneles movidos en los muelles locales y los lucenses, ambos gestionados desde Curuxeiras. Sería, de cuajar esta posibilidad, la tercera vez que se lograría este hito. Y en pleno contexto de recesión económica. El 2008, con 12,8 millones de toneladas, ha marcado el récord del organismo. Y el ejercicio pasado se cerró con 12,1.
¿Cómo están las cosas en la actualidad? El panorama es halagüeño a pesar de las incertidumbres económicas. Entre enero y mayo del presente ejercicio se ha crecido más de un 4,4%, según los datos provisionales facilitados por el ente que preside Ángel del Real. En cifras absolutas, se han embarcado y desembarcado 5.069.407 millones de toneladas.
La media mensual se fija, de este modo, en algo mas de un millón de toneladas. Solo con mantener este ritmo sería suficiente para, como ya se ha mencionado, volver a superar los doce millones de toneladas al cierre del 2010. Este es precisamente el objetivo del presidente de la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao.
Tal y como indicó a La Voz en una entrevista publicada el pasado 18 de abril, apuntó: «Sería bueno no bajar de los doce millones de toneladas. No damos por perdido ni un metro de lo ganado hasta ahora».
Cautela
Las cifras provisionales, no obstante, se toman con cautela por parte de los responsables del Puerto. ¿El motivo? A pesar de que los últimos cinco meses se ha ido creciendo en tráficos de forma continuada, la nueva normativa del sector energético hace temer una caída pronunciada de la importación de carbón de Endesa desde Indonesia. Este granel sólido es un pilar principal de las cifras del organismo. Y un parón acusado en ese movimiento daría al traste con los números globales.
Por el momento, no obstante, se capea el temporal de la crisis mejor incluso que en el 2009. A ello contribuye, fundamentalmente, que el tráfico de graneles sólidos como el mencionado carbón o el clínquer está aguantado el tipo y el de graneles líquidos, como el gas, crece por encima de lo conseguido el pasado año.