El Concello cree que el trazado del tren sobre la ría hipotecaría futuros usos del puerto interior
FERROL
El Concello de Ferrol demanda la revisión del estudio informativo de los accesos ferroviarios al muelle exterior, entre otras cuestiones, porque considera que la alternativa elegida, la sur, hipotecaría una posible revisión de los usos del puerto interior. Es una de las cinco «carencias» en las que el Ayuntamiento basa sus alegaciones, enviadas ayer al Ministerio de Fomento, agotando el plazo límite.
Presentadas como «propuestas» el escrito contempla que el desarrollo del trazado por el muelle carbonero y el viaducto sobre la ría hasta A Graña impediría la apertura de la ensenada de A Malata y condicionaría una remodelación de usos de los muelles comerciales y de A Cabana «en un futuro próximo», según el documento municipal. Además, asegura que generaría un nuevo foco de contaminación atmosférica y acústica «en una zona de incuestionable valor paisajístico que paulatinamente está siendo recuperada para el uso público».
Su rechazo al documento de Fomento se basa también en la ausencia del estudio de impacto e integración paisajística, que, a juicio del gobierno municipal, revelaría la afección visual del viaducto sobre A Malata en el caso de la alternativa sur y la del puente que contempla la opción centro sobre el río de la Sardina.
Carencias
Pero además, el Concello considera que no se tienen en cuenta las «potencialidades» de las áreas industriales y empresariales actuales y las que se aguardan para el futuro ni su interconexión, citando explícitamente el puerto exterior, el polígono naronés Río do Pozo, la plataforma logística de Mandiá y el parque empresarial de Leixa. «A la vista de la planta de las tres alternativas, la sur se aleja de esta área, mientras que la norte se acerca a ella», alega el Concello.
La cuarta objeción expresa la carencia de un estudio pormenorizado de la repercusión de cada opción en la trama urbana actual y en el desarrollo urbanístico que prevé el Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) que «pondría de manifiesto las compatibilidades del acceso ferroviario con el crecimiento urbano sostenible».
El quinto de los argumentos pide la aclaración de la evaluación de los impactos ambientales: la administración local estima que es confusa la valoración realizada en cada alternativa sobre la emisión de polvo, gases de combustión, vibraciones, nivel sonoro y espacios naturales y hábitats.
Por todo ello, el Concello considera «incompleto» desde el punto de vista técnico el estudio, que propone sea revisado.