La plataforma ciudadana del tren al puerto cree que hubo «intencionalidad» al escoger la ruta sur
FERROL CIUDAD
La plataforma ciudadana creada con motivo de la exposición pública del estudio informativo del tren al puerto, integrada por veinte entidades, presentará la próxima semana sus alegaciones al documento.
El colectivo denuncia, en primer lugar, que hubo «intencionalidad» en la elección de la ruta sur como la más adecuada. Ponen como ejemplo que no se incluyen los gastos de renovación de la línea ferroviaria, «lo que encarecería mucho esa alternativa».
También dicen que el estudio informativo «está desfasado» pues no tiene en cuenta «las realidades físicas que ahora existen» como la nueva pasarela del paseo marítimo de Curuxeiras que «que se vería seriamente afectada por una remodelación o simplemente tendría que desaparecer para que el trazado discurriera por donde señala el estudio informativo».
Recuerdan que el viaducto que se contempla en la ruta sur afecta a las instalaciones náutico-deportivas que el Ayuntamiento de Ferrol tiene en A Cabana y señalan que en este recinto «existe un dique de marea que está datado entre finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX, uno de los más antiguos de España».
La plataforma ciudadana insiste en que la alternativa de construir un túnel submarino en vez de un viaducto es «la más adecuada» y que es «plenamente viable». Afirman que esta opción solo «encarecería un 6,3%» el presupuesto del trazado sur».
En caso de que las alegaciones no cuenten con el respaldo de la administración, la plataforma ciudadana está dispuesta a recurrir a «una hipotética vía judicial» y recuerdan que el impacto de la actual alternativa elegida es «crítico».
En los próximos días cuentan con recabar el respaldo de mayor número de entidades y colectivos.