Su misión es preparar diez fragatas y tres buques de apoyo logístico; desde su puesto, Sirvent destaca la necesidad de adaptarse a nuevos problemas y «riesgos»
06 dic 2009 . Actualizado a las 02:00 h.El contralmirante Gonzalo Sirvent Zaragoza (Alicante, 1952) asumió el pasado 27 de octubre el cargo de comandante del Grupo de Acción Naval 1 de la Armada. En la práctica, se encarga desde A Graña de la preparación de las fragatas F-100 con base en Ferrol, las F-80 con base en Rota y de los buques de apoyo Patiño, Marqués de la Ensenada y, en el futuro, el Cantabria. Mezclando pasión y rigor, narra los retos que se le presentan en su nuevo puesto, tras haber ocupado el Mando de Acción Marítima de Ferrol.
-Su objetivo es la preparación de diez fragatas y tres buques de apoyo. ¿Cuál es la tarea?
-La preparación de los buques se organiza en ciclos operativos periódicos. Tienen un primer año de alistamiento progresivo, con obras, relevos de personal y su formación en cursos monográficos. Posteriormente se pasa al adiestramiento con múltiples ejercicios cada vez más complejos. Luego se certifica el buque por un organismo especializado en Rota, el Cevaco, con maniobras e inspecciones exhaustivas. Ahí se certifica su nivel de alistamiento y pasa a un período de entre uno o dos años dispuesto para atender a diferentes escenarios o situaciones de peligro a pleno rendimiento y en función, precisamente, de la calificación que fue obtenida con anterioridad.
-¿Cuál es la diferencia entre la preparación de las F-100 y las F-80?
-Son dos tipos de barco que nacen en momentos distintos, con veinte años de diferencia, con una situación estratégica, riesgos y tecnología distintos. La F-80 es eminentemente antisubmarina. La F-100 es antiaérea y con una tecnología muy avanzada. Incorpora el sistema de guerra antiaérea Aegis, el mejor del mundo en estos momentos. Por lo tanto, en su preparación hay diferencias, pero también áreas comunes. Porque las F-80 también se han ido adaptando a las nuevas situaciones y, por ejemplo, se han convertido en buques especialmente válidos para escenarios de baja intensidad, como Somalia.
-¿Y las metas en los buques de apoyo como el «Patiño» o el «Marqués de la Ensenada»?
-Esos buques tienen que proporcionar apoyo logístico a otros navíos. Combustible, víveres, repuestos, munición... La preparación está orientada a eso, a que todos esos elementos estén preparados y a que el personal esté adiestrado en esos cometidos de apoyo.
-El día de su nombramiento señaló que se tratará de mejorar la coordinación de la Fuerza. ¿En qué se concretará?
-Una Marina moderna ha de ser un organismo vivo. Su organización ha de adaptarse con frecuencia a nuevos problemas, riesgos, escenarios, tecnologías, a nuevas ideas. Un ejemplo, si hace diez años se hubiese planteado la piratería en Somalia como un problema de la magnitud actual nadie se lo hubiese creído. Entre otros cambios, se ha visto que era bueno un jefe común a las dos escuadrillas de fragatas, las F-100 con base en Ferrol y las F-80 en Rota, y para los buques de apoyo. Se trata de tener una visión más amplia de los problemas que permite abordarlos mejor y una mayor coordinación entre las escuadrillas, sobre todo en su preparación y, dentro de ella, en el alistamiento del personal y el material.
-¿Cómo define la operatividad que están demostrando las fragatas F-100 en los últimos años?
-Son buques que instalan el mejor sistema de guerra antiaérea que existe en este momento. Y su operatividad es muy alta porque desde el principio se vio que ese sistema es muy fiable. Y la Armada se ha marcado una exigencia elevada con estos buques. Estamos muy satisfechos.
-¿Continuará incrementándose la colaboración de las F-100 con la OTAN?
-Desde la integración en la OTAN, la Armada ha tratado de tener un protagonismo importante. Está previsto mantener esa cooperación dentro de las posibilidades económicas. El año que viene se va a seguir colaborando.
-¿Qué significa para la ciudad que el mando del Grupo de Acción Naval 1 se encuentre en Ferrol?
-La Armada ha querido que, a pesar de la fuerte concentración de la estructura de la Fuerza de la Marina en Rota, haya un contralmirante con sede en Ferrol integrado en esa estructura. Eso, no cabe duda, le da mayor protagonismo a lo que de modo coloquial se denomina la Marina de Ferrol. Y cariñosamente hay que decir que la Marina de Ferrol mantiene mucho prestigio dentro de la Armada. Supone un reto para mí intentar mantenerlo.