AEROLÍNEAS Iberia solo obtuvo rentabilidad en su negocio de reparación de aviones en el 2009

La euforia bursátil que vive Iberia -es el valor más negociado, con una revalorización superior al 30%- responde a su inminente fusión con British Airways y a los esperanzadores mensajes de Bruselas sobre su alianza a tres bandas, que incluye también a American Airlines. El futuro pinta bien. Pero para que la aerolínea vuele alto antes tendrá que realizar un profundo recorte de costes para dar la vuelta a sus números, que no mienten.

Las cuentas del 2009 revelan que la compañía solo logró rentabilizar su actividad de mantenimiento de aviones propios y para terceros, frente al desfase entre ingresos y gastos en el transporte de pasajeros y carga, o en la asistencia en los aeropuertos. El balance oficial ofrece numerosas curiosidades sobre los negocios de la aerolínea.

Los talleres de Iberia se cuentan entre los mejores del mundo. En el 2009 ganaron 56 millones, frente a las pérdidas de 517 en pasajeros y carga o el agujero de tres millones en la división de aeropuertos. El desplome de la demanda, sobre todo la de ejecutivos, arrastró a la compañía al peor resultado de su historia, con 273 millones de pérdidas. Iberia prevé volver a los beneficios este año, para mejorarlos en los cinco siguientes por las sinergias de la fusión, que cifran en 400 millones al año.

De los errores se aprende. Tras perder 23 millones en el 2008 por una ineficaz gestión de las coberturas de combustible (contratos anticipados de suministro a un precio prefijado), Iberia ganó en el 2009 cuatro millones por este concepto. Eso sí, la depreciación del crudo por la crisis ayudó lo suyo.

El pasado año, Iberia desembolsó 1.348 millones en sueldos y gastos de personal. Destacan los 51 millones dotados por la ampliación hasta el 2013 del ERE iniciado en el 2001 y al que se han acogido ya 3.823 empleados.

En el creciente capítulo de gastos se incluyen los seis millones que desembolsó a mayores en el 2009 respecto al año anterior por viajes interrumpidos, pérdidas de conexiones y de equipajes.