Rodman Polyships presenta un ERE para sus 325 empleados y solo garantiza empleo a 60 durante el 2010
ECONOMÍA
El astillero vigués ofrece a la plantilla rotaciones para que nadie esté en el paro durante más de cuatro meses
23 oct 2009 . Actualizado a las 10:56 h.Rodman Polyships, la división de fibra del constructor naval gallego Rodman, presentó la pasada semana un expediente de regulación de empleo (ERE) para la totalidad de los 325 operarios que conforman su plantilla. La medida tendría una vigencia de un año y garantizaría trabajo para un máximo de 60 personas que se irían rotando en períodos de cuatro meses, de modo que nadie permanecería en el paro más de ese plazo.
La firma que preside el empresario vigués Manuel Rodríguez es pionera en España en la fabricación de embarcaciones de recreo en poliéster reforzado con fibra de vidrio. Polyships construye también buques de pesca, patrulleras y lanchas de salvamento. Hace semanas, la empresa anunció que la espectacular caída de ventas en el sector de la náutica de ocio (superior al 50% este año) haría difícil la continuidad de la actividad en condiciones normales. El astillero llegó a contar en su momento con 600 operarios entre fijos y discontinuos.
En las instalaciones de Moaña se ultima la entrega de cuatro barcos de vigilancia encargados por la Junta de Andalucía y dos patrulleras contratadas por el Gobierno de Marruecos.
Para la aprobación del ERE presentado hace unos días, la autoridad laboral está pendiente de que empresa y sindicatos pacten las condiciones de aplicación. La dirección de Rodman informó a los trabajadores de que hay gestiones en marcha con los Gobiernos de Marruecos y de Venezuela para posibles encargos de nuevas patrulleras. Si la cartera de pedidos aumenta, el compromiso es dejar sin efecto el expediente de regulación.
El grupo Rodman, que facturó el pasado ejercicio 174 millones, amplió capital hace cinco años y dio entrada en su accionariado a la sociedad británica 3i, que se hizo con el 24%. La firma espera cerrar el 2009 todavía con beneficios y pendiente de la evolución del mercado en el 2010.?
Afectado por la crisis
Para capear la crisis, Manuel Rodríguez ha tenido que adelgazar sus activos. El grupo llegó a emplear a 200 personas en sus dos astilleros abiertos en Portugal (Conafi y Rodman Lusitania), donde invirtió cerca de 24 millones. Hoy la primera sociedad está inactiva y la segunda, ubicada en la localidad fronteriza de Valença, está dedicada al diseño de nuevos modelos, con un equipo de solo siete trabajadores.
La división de acero de Rodman, que opera bajo la marca Metalships & Docs, es la única que mantiene su actividad con relativa normalidad. Hace pocas semanas, comunicó la contratación de un nuevo buque de apoyo off-shore para la noruega North Sea Shipping, por 137 millones.? Metalships estuvo en venta y recibió ofertas del grupo vigués promotor de un centro de reparación naval, y de un industrial gallego afincado en Miami. Ninguna de ellas prosperó. En la actualidad, Rodman negocia una ayuda del Igape para ampliar las instalaciones y convertirlas en un centro de reparación de buques de gran eslora.