Pese al golpe que la crisis le ha asestado al sector de la aviación, el consorcio aeronáutico gallego, integrado por 53 empresas, tiene decidido lanzar su despegue definitivo antes de final de año. Liderados por Asime, la patronal metalúrgica gallega, y apoyados por la Consellería de Industria y tres centros tecnológicos, el ramillete de compañías que logró hace menos de un año colarse in extremis en el Plan Aeronáutico Nacional 2008-2011 (hasta ahora reservado a Madrid, Andalucía, Cataluña y País Vasco), y que también se metió en el último momento en el Plan Estratégico Nacional 2008-2016, quiere «recuperar el tiempo perdido».
La opción más probable es que en el 2009 se constituya una empresa, como ya se hizo con el Centro de Reparación Naval, y se creee un verdadero panel gallego de proveedores capaz de contratar sus servicios en bloque. Así se crearon la Fundación Hélice en Andalucía, Hegan en el País Vasco o Baie en Cataluña. Juntas, en el 2006 acapararon el 75% del empleo y facturación del sector. Galicia quiere entrar ahora en el futuro reparto.
En diciembre, Asime publicará un estudio de capacidades sobre diseño, I+D, instalaciones y productividad en las empresas gallegas del consorcio, apoyado por los centros tecnológicos de automoción (CTAG), metal (Aimen) y meteorología, y por las ingenierías Catech y Tekkplus. El informe será además base de un plan estratégico del sector.
Las industrias quieren llegar al segundo trimestre del 2009 con «expectativas reales de negocio, a través de nuevos contratos», explica Enrique Mallón, secretario general de Asime. Galicia pondrá sobre la mesa su potencial en mecánica, fabricación de moldes, componentes de automoción o naval, cablerías, tuberías, soldaduras, diseño industrial e ingeniería, con el único objetivo de atraer pedidos.
Los contactos comerciales se iniciarán el 6 de noviembre e incluirán visitas a las fábricas de Airbus en Getafe (donde trabajan 2.000 operarios) y a la central de la compañía en Toulouse (15.000 empleados). También habrá participación gallega en Euromold (Fráncfort), y otra misión se desplazará a México para explorar en Querétaro y México DF, dos de los mayores parques aeroespaciales del mundo. Además, directivos de Airbus y Boeing serán invitados a Galicia para participar en unas jornadas técnicas y, en paralelo, se desarrollarán cursos de iniciación y especialización tanto para operarios como para directivos.
Los portavoces de Asime creen que, pese al recorte de producción anunciado por Airbus (se prevén ajustes en el A380 y el A320 y retrasos en el A400M), el sector gallego «no puede esperar para recuperar la ventaja de otras comunidades».