Los agentes de Tráfico ya no tendrán que parar el vehículo para comprobar si tiene los papeles en regla
ECONOMÍA
Aunque manifiesta tener sus «dudas» sobre los problemas de aplicación de la nueva normativa, el director de Inade, Adolfo Campos, opta por «darle un voto de confianza». «Con este reglamento creo que estamos mejorando. No es una marcha atrás, sino que el seguro obligatorio cubra y proteja a las víctimas de accidentes de circulación, pero dejando claro cuándo es un hecho de la circulación y cuando no, es decir, cuándo va con cargo al seguro obligatorio y cuando no. Porque hay vehículos que no pueden circular por la vía pública y que, si causan daños, tendrán que ser otras coberturas, pero no el seguro obligatorio, las que se hagan cargo», sostiene Adolfo Campos y añade que «para esto es necesario que se intensifique la vigilancia».
Y es que no todo es confuso en el reglamento. Entre los avances que recoge están que Tráfico ya no tendrá que parar los vehículos para comprobar si están asegurados, ya que podrá consultarlo en el fichero informativo de vehículos asegurados (FIVE), y que el remanente de daños personales (hasta 70 millones) podrá cubrir los daños materiales (15 millones) de ser preciso.