El informe de Fomento da asimismo carpetazo definitivo a la opción de llevar la futura línea de AVE entre Ourense y Vigo por el valle del Miño, es decir, por el corredor actual. En concreto, asegura que esta opción está ya «abandonada».
Los responsables de los ferrocarriles recuerdan que el trazado por Cerdedo se recoge expresamente en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), aprobado en el 2005. Este ramal conectará la línea de alta velocidad Ourense-Santiago con el Eje Atlántico de Alta Velocidad, «dando un acceso directo a Vigo y Pontevedra, sin necesidad de pasar por Santiago».
El informe dice que el recorrido por el corredor del Miño «era la alternativa defendida por el anterior Gobierno», pero omite que el Ejecutivo del PP, que encargó en el 2001 un estudio por el recorrido actual a través del corredor de Guillarei y Ribadavia, cambió de parecer al final de su mandato.
Respaldo social
Tras la propuesta de UGT de llevar el ramal por Cerdedo, respaldada por fuerzas sociales de Vigo, así como por partidos como el PSOE, los populares terminaron asumiendo este trazado, primero desde la Xunta y, más tarde, con manifestaciones del ex vicepresidente Mariano Rajoy.
En diciembre del 2003, es decir, cuatro meses antes del cambio de Gobierno, Fomento anunció por escrito el encargo del estudio de la línea por Cerdedo. Todavía con Álvarez Cascos en el poder, cambió incluso su mapa de alta velocidad para trazar directamente un ramal desde la provincia de Ourense a Pontevedra. Tras algunas vacilaciones iniciales, Magdalena Álvarez ratificó la opción de Cerdedo en el 2005.