Mañana se cumple un año desde que la conselleira de Política Territorial, María José Caride, y el alcalde de A Coruña, Javier Losada, colocaran la primera piedra de la tercera ronda. El acto se realizó en toda regla: con carpa, planos del proyecto, discursos y el enterramiento de la prensa diaria en el bloque inaugural. Caride aseguró entonces que la Xunta tenía especial interés en que los trabajos del primer tramo (de un kilómetro de longitud) finalizaran cuanto antes, es decir, en diez meses, pero un año después todavía hay solares sin expropiar y las máquinas continúan retirando arena.
La obra de la nueva circunvalación es un proyecto compartido entre la Xunta y el Ministerio de Fomento. La administración autonómica financia con 30 millones de euros un total de 3,7 kilómetros, desde la confluencia entre la ronda de Outeiro y Manuel Murguía hasta Lonzas. A su vez, la parte que es competencia autonómica se divide en varios tramos para, según explicaron en su día desde la Xunta, agilizar los trabajos. El primer subtramo, desde Manuel Murguía hasta San Pedro de Visma, es el único que está en obras. Para el segundo subtramo (desde San Pedro de Visma hasta la refinería) hay firmado un convenio entre la Xunta y el Ayuntamiento para financiar las obras con 6,6 millones y el Ayuntamiento ultima la expropiación de los terrenos, que implica el desalojo del poblado chabolista de Penamoa. El tercer subtramo es entre la carretera vieja de Arteixo hasta Pocomaco y actualmente el proyecto está en fase de redacción y en trámite la expropiación de terrenos.
En cuanto al tramo que es competencia del Ministerio de Fomento, también se realizará por fases. El primero, el que comunica Lonzas con la Zapateira, tendrá 4 kilómetros de longitud y está en fase de proyecto. El segundo, entre la Zapateira y la A6, tendrá 6 kilómetros de longitud y las obras ya han sido adjudicadas con 59,7 millones de euros a la UTE formada por las empresas Puentes y Calzadas Infraestructuras y Azvi. El proyecto también incluye el ramal de conexión al aeropuerto, con 2,8 kilómetros de longitud. De todas formas, los terrenos todavía están en fase de expropiación.
Plazos
El pasado mes de julio la Xunta admitía retrasos en las obras del primer tramo, que tendría que haber estado en funcionamiento, como muy tarde, en septiembre. De todas formas, añadía: «Cóntase con que todo o treito que corre a cargo da Xunta estea rematado ao longo do ano 2008». Algo que será imposible si el ritmo es similar al del primer tramo.