La Xunta financia la construcción de los caminos de enlace a los pasos superiores en la vía férrea de Valga
AROUSA
Finalmente será Política territorial la que se haga cargo de los gastos de construcción de los caminos de enlace necesarios para acceder a los pasos superiores y subterráneos que se van a construir en Valga en sustitución de los actuales pasos a nivel.
Son obras que, en realidad, ya se están ejecutando, ya que el Concello de Valga inició los trámites oportunos en cuanto se llegó a un acuerdo con el ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) para la supresión de los pasos a nivel. Unas semanas después del trágico accidente en el que murieron tres trabajadores y tras las protestas vecinales para exigir la eliminación de los pasos, el Concello de Valga y el ADIF firmaron un convenio para la construcción de pasos a distinto nivel, pasos que necesitan de enlaces que los comuniquen y que den continuidad a los caminos vecinales ya existentes. Para correr con el gasto de esas actuaciones, el Concello de Valga y Política Territorial acaban de firmar un convenio por el que la Xunta aporta 86.000 euros con los que, según el departamento autonómico, «se cubre o orzamento total das actuacións a realizar para complementar os novos pasos a distinto nivel».
El Concello, por su parte, se encargó de la redacción del proyecto, la obtención de los permisos necesarios y de contratar, ejecutar y recibir las obras.
Los caminos que se construirán con la aportación de Política Territorial están en los lugares de Vilar, Laxes, Moldes, y Souto-Capilla, así como en la intersección de Devesa con la AC-550. «Con esta actuación -indica Política Territorial- a CPTOPT cumpre o compromiso adquirido no seu momento e contribúe á mellora da seguridade viaria e da calidade de vida dos veciños destas zonas».
Obras de supresión
La firma del convenio coincide con el inicio de los trabajos de supresión de los pasos a nivel en el municipio, que se pusieron en marcha hace unas semanas, cuando el Concello finalizó el proceso de expropiación, manteniéndose así el compromiso alcanzado con Bello Maneiro de empezar las obras a finales del 2007 o principios del 2008.
Las actuaciones casi coinciden con el aniversario del trágico accidente, que tuvo lugar el 25 de abril, cuando el tren arrolló el coche en el que iban los tres trabajadores, que cruzaron con las barreras abiertas.