Feve sacó ayer a licitación pública las obras de construcción del primer tramo del ramal ferroviario que posibilitará que la celulosa que se produce en Ence-Navia pueda ser trasladada en tren hasta El Musel. Esta es la alternativa que promueve el Principado, con el apoyo de Feve y de la propia Ence, al uso del muelle comercial de Ribadeo para exportar la pasta, como se viene haciendo desde hace años.
Esta primera fase del proyecto de Feve contempla la inversión de 3,2 millones de euros que servirán para construir 280 metros de ramal y un viaducto que salvará el arroyo de Valmeón. Las obras se licitan con un plazo de ejecución de seis meses tras su adjudicación.
Los otros dos tramos y la adecuación de las inmediaciones de la papelera para cargar y descargar materiales tienen un presupuesto de 6,5 millones de euros y está previsto que se liciten en mayo.
A través de este ramal, que será del Principado pero que explotará Feve, está previsto que se muevan unas 500.000 toneladas de madera y otras 420.000 de celulosa. Esa es la estimación que se hace en Asturias, si bien Ence en sus últimas declaraciones manifestó que tiene intención de seguir exportando parte de la celulosa desde Ribadeo.
Las últimas previsiones sitúan el final de estas obras en verano de 2011, momento en el que será posible que unos 600 trenes circulen al año entre la empresa naviega y el puerto gijonés de El Musel. En total, la infraestructura costará nueve millones de euros, aportando el Principado y Feve 3,5 millones de euros cada uno y otros 2 millones Ence.
La empresa estudia en estos momentos una contraoferta presentada por el gobierno gallego para evitar que la papelera abandone el puerto de Ribadeo, una propuesta que incluye una importante reducción en la cuantía de las tasas que paga Ence.
Además, Portos de Galicia se comprometió a dragar el canal de acceso al muelle ribadense y a ampliar la zona de atraque para permitir que entren más buques. Ence, de momento, sigue sopesando esta alternativa.