Renfe se compromete a modernizar todo el parque móvil gallego en 3 años
Galicia
Alejandro Posilio la voz | madrid
Llegarán 20 trenes nuevos para las líneas de media distancia y algunos para largo recorrido Los convoyes de larga distancia que no sean sustituidos en este proceso serán remozados
Renfe se comprometió ayer a renovar en un plazo de tres años el material móvil que da servicio en las líneas gallegas de medio y largo recorrido, según anunció ayer la conselleira de Política Territorial, Obras Públicas y Transportes, María José Caride, tras reunirse durante casi dos horas con el presidente de la compañía ferroviaria, José Salgueiro, en su sede madrileña.
Esta modernización consistirá principalmente en la sustitución de los veinte trenes más antiguos que cubren la líneas de media distancia, puesto que los otros ocho que existen actualmente son de la serie más moderna: los R-598. Además, también se procederá al relevo paulatino de parte de las unidades que cubren las líneas de larga distancia y la renovación «sustancial» del resto de los convoyes de este servicio.
Según la responsable de la consellería, «el presidente de Renfe se ha comprometido a que cuando lleguen las primeras unidades del nuevo material adquirido por la compañía se destinen a las líneas gallegas». Eso sí, esto no sucederá antes de dos años, según aclaró.
La reunión de ayer tenía como objetivo precisar más los compromisos del convenio que van a firmar ambas instituciones, en el que se precisará la mejora de la frecuencia de los trenes y la calidad del servicio. El acuerdo está prácticamente cerrado, y desde ahora a finales de año pasará los trámites de las asesorías jurídicas y otras aportaciones técnicas, de tal forma que esperan que esté operativo a principios del próximo año. Su duración será hasta el 2009, con posibilidades de renovación.
Restaurante
En cuanto a las líneas de larga distancia, Caridade anunció que en un corto plazo de tiempo se introducirán mejoras en el material rodante y nuevos servicios, como la incorporación de restaurante al tren nocturno Ferrol-Madrid. Igualmente, antes de final de año se añadirá una nueva locomotora al talgo A Coruña-Vigo-Madrid, mientras que la línea A Coruña-Vigo-Barcelona contará con un moderno tren-hotel.
El plan de modernización de las líneas gallegas ideado por Renfe también comprende la introducción de trenes Talgo de rodadura desplazable de la serie VI en el trayecto a Barcelona, una vez que entre en servicio la línea de alta velocidad de Zaragoza a la Ciudad Condal. Este mismo tipo de trenes se utilizará en el servicio a Madrid, una vez que comience a funcionar el tramo del AVE que une la capital con Olmedo (Valladolid). En ambos casos, esta modernización servirá para reducir el tiempo del trayecto.