El Concello dice que el trazado del AVE afecta al monasterio de Xuvia

El Concello ha advertido al Ministerio de Medio Ambiente de que el borrador del trazado del eje atlántico de alta velocidad, en su tramo entre Betanzos y Ferrol, afecta a los terrenos colindantes con el monasterio de O Couto, construido en el siglo XII y declarado Bien de Interés Cultural en el año 1972. También se solicita al gobierno central la posibilidad de hacer un estudio para proceder al soterramiento de las líneas del AVE a su paso por A Gándara. La alegación del Concello al trazado del AVE se realiza a petición del propio Ministerio de Medio Ambiente para contar con datos que deban tenerse en cuenta en el estudio de impacto ambiental propuesto para llevar la línea hasta Ferrol.

Según la documentación remitida por el Ministerio, procedente de la Dirección General de Ferrocarriles, dependiente de Fomento, el tramo final, una vez se cruza la ría entre Neda y Narón, «hasta la estación de Ferrol el corredor queda limitado a la actual línea de ferrocarril debido al elevado grado de urbanización de la zona». No obstante, el informe de los técnicos municipales de Urbanismo advierte dos problemas: que el trazado plantea «unha zona de corredor nas inmediacións do mosteiro» y que en los planos facilitados por Fomento, «non se fai referencia ao Mosteiro do Couto».

Respecto al primer punto, el informe del Concello explica que el trazado propuesto plantea una zona de corredor «entre o trazado actual da vía de ferrocarril e a ría, que afecta a terreos clasificados e cualificados polo Plan Xeral de Ordenación Municipal como solo rústico de especial protección de costas e infraestructuras», con las limitaciones de uso, en lo referente a urbanización, que se derivan de ello.

Estudios

El informe de impacto ambiental de Ferrocarriles se une al estudio informativo del AVE Ferrol-A Coruña, adjudicado por Fomento a la empresa vizcaína Fulcrum el pasado junio. Este estudio tiene un plazo de ejecución de 24 meses y se espera que esté listo a finales del verano de 2009. El eje Ferrol-A Coruña de alta velocidad dispone de seis millones de euros en los Presupuestos Generales tras las negociaciones con el BNG.