Renfe podrá practicar «overbooking» desde el próximo 18 de mayo

El Gobierno permitirá que Renfe y los operadores privados que en el futuro entren en el sector del transporte de viajeros por ferrocarril -en un plazo aún no fijado por la Unión Europea- puedan hacer uso de la figura del overbooking , es decir, vender más billetes que plazas disponibles en cada tren. No obstante, el Ministerio de Fomento prevé que los viajeros que se queden en tierra por este motivo reciban una fuerte indemnización, que llegaría al doble del importe de la tarifa abonada, además de obtener otro billete similar e incluso alojamiento y manutención gratuita si fueran necesarios. Estas medidas, que en teoría serían aplicables por Renfe a partir del próximo 18 de mayo, se incluyen en el proyecto de real decreto por el que se aprueba el reglamento que desarrolla la nueva ley liberalizadora del sector ferroviario, aprobada por el Congreso de los Diputados el pasado 3 de noviembre. El texto fija también las compensaciones por cancelaciones de servicio y retrasos en la prestación de los mismos. En este sentido, el viajero afectado por la cancelación de un viaje en tren tendrá derecho a percibir una indemnización equivalente al doble del importe de su billete. En caso de retrasos, y si éstos superan el 50% del tiempo de viaje, el usuario obtendrá el mismo porcentaje del precio pagado por su billete. El departamento que dirige Francisco Álvarez-Cascos quiere introducir en el ferrocarril prácticas habituales en otros medios de transporte donde es habitual desde hace años la competencia entre la empresa pública y la privada. ? pesar de la inminencia del nuevo reglamento, fuentes de Fomento aseguraron ayer que Renfe «no ha aplicado ni aplicará nunca» la práctica del overbooking , pero no descartó que puedan hacerlo otras eventuales compañías ferroviarias que entren a competir en un futuro sector de transporte en tren liberalizado.