«El peaje de la autopista es excesivamente caro»

Carballo

Cristina Viu carballo

Entrevista | Dora Pombo Rey Dora Pombo es la responsable de la agrupación de interés económico que reúne a 15 empresas de transporte de viajeros de la Costa da Morte y da trabajo a 200 personas

17 Mar 2007. Actualizado a las 06:00 h.

El pasado 10 de marzo se presentó en Buño Noroeste Bus y lo más llamativo para los ajenos al sector fue ver a una mujer al frente de la nueva entidad. - ¿A qué ha renunciado por ser empresaria? -A pocas cosas. La vida familiar es más complicada, yo tengo un niño pero si te organizas llegas a todo. La cuestión es organizarse. - ¿Le ha costado que la respeten? -No, es cuestión de una evolución. Se trata de ir paso a paso en un sector de hombres, de los que, además no tengo nada malo que decir - ¿Qué cree que ha aportado? -Yo creo que nada diferente de lo que puedan haber aportado ellos. No es una cuestión de diferencia de sexos sino de ser abierto y comunicativo. Así todo es más fácil. - En la presentación de la agrupación todos destacaron la importancia del diálogo en el proceso. ¿Cómo cree que ha contribuido usted a ello? -Ha sido fundamental el diálogo, básico. Todo se ha conseguido con un poquito más de paciencia. Todo es cuestión de hablar. Así se liman las rencillas y se consigue una buena relación. - Me da la sensación de que usted y su forma de ser han tenido mucho que ver. -Me he implicado en un proyecto que había recogido de un grupo de compañeros de la zona de Vigo que me había interesado y que había intentado trasladar primero a A Coruña, pero no se llegó a concretar nada y al final fructificó en la zona de la Costa da Morte, donde había muchas ganas de mejorar. - ¿Y mucha necesidad? -Sí que la había - ¿Cuáles son los retos del sector, de empresas pequeñas y medianas de carácter familiar? -Lo más importante es rentabilizar costes, que cada vez son más altos. Nos agrupamos para realizar compras en conjunto, entre otras cosas. - ¿Cómo son sus relaciones con las administraciones? -En los contactos que hemos mantenido con los ayuntamientos nos han respondido muy bien. Hubo mucha representación en la presentación y nos trasladaron que aportarían lo que fuera necesario. También hemos tenido entrevistas con la Dirección Xeral de Transportes y con la Delegación Provincial de la Cotop y tenemos otras entrevistas solicitadas - ¿Cómo está la red viaria de la zona? Hay bastantes carreteras en obras, por lo que habrá mejoras, pero tenemos asignaturas pendientes como el peaje de la autopista de A Coruña a Carballo que es excesivamente caro. Además solicitamos el paso automático y no hay forma de que nos lo pongan. Es una gran pérdida de tiempo y el cliente tiene que sufrir colas en el caso de que las haya. La comarcal AC-552 está bastante deteriorada y es muy mejorable. - ¿Hacia donde va el negocio? -El transporte ha cambiado. Nosotros tenemos servicios discrecionales y no regulares, por lo que no cubrimos líneas ni tenemos concesiones como el Noitebús. Por ello nos encontramos con un campo bastante limitado. Entre las novedades está que cada vez hay más grupos que alquilan autobuses para salir de noche, de despedidas de soltero o algo así. A ello han contribuido los controles de alcoholemia y de velocidad. La gente no se quiere arriesgar a perder puntos del carné. - ¿Qué proyectos tienen? -El principal es afianzarnos y, después, crecer, porque cuanto más grandes seamos mejor estaremos. Además queremos centralizar la atención al cliente, con una persona al frente que pueda distribuir los servicios. -¿Notarán los clientes las diferencias? -Al principio, el cliente habitual no encontrará nada distinto, pero con el tiempo acabará percibiendo la mejora porque las empresas también mejorarán.