Un nuevo muelle potenciará la descarga de cereales y piensos

Pontevedra

Marcos Gago marín

Marín El presupuesto asciende a los ocho millones de euros Los graneles agroalimentarios suponen la mitad del movimiento portuario anual

16 Nov 2006. Actualizado a las 06:00 h.

?l puerto de Marín dispondrá, desde el 2010, de unas nuevas instalaciones para la descarga de cereales y piensos bajo el nombre genérico de muelle comercial oeste. El plan cuatrienal de la Autoridad Portuaria prevé la construcción de este nuevo muelle a lo largo de la actual escollera en la zona comprendida entre la punta de la dársena pesquera y las naves de almacenaje de grano del grupo Nogueira. El tráfico de graneles agroalimentarios supone habitualmente la mitad del movimiento del puerto de Marín. En el 2005 se descargaron en sus radas más de 530.000 toneladas. Mayores calados En una memoria de la Autoridad Portuaria se especifica que los buques graneleros que transportan este tipo de mercancías requieren, normalmente, de calados superiores a los que hay en el muelle de Leirós, donde se hacen las descargas de estos barcos. Los calados en el área del Leirós son de un máximo de doce metros con 232 metros de longitud de atraque. Estas limitaciones obligan a algunos buques, que precisan de calados cercanos a los 17 metros, a aligerar parte de su carga en puertos próximos. El objetivo de este futuro muelle comercial oeste es evitar esta carencia del puerto marinense, con la construcción de este nuevo equipamiento. El muelle tendrá un calado mínimo de catorce metros y una longitud de atraque de 250. Con estas dimensiones, se podrán satisfacer las demandas principales de los barcos y de los operadores de la terminal. Existe ya un estudio del Cedex sobre la operatividad del espacio elegido. Este documento técnico aclara que esa próxima línea de atraque podrá emplearse todo el año, excepto dos días, por causa de la agitación de las aguas en esa zona. El presupuesto de esta actuación es la más grande del plan cuatrienal, con ocho millones de euros. Los cereales que se descargan en Marín suelen ser trigo de Francia, Reino Unido, Lituania y Letonia; maíz de Argentina, Rumanía y Bulgaria; y torta de soja de Argentina.