El precio de estar un poco más cerca

El objetivo de este viaje es comprobar los tiempos, las ventajas y los inconvenientes de recorrer los casi cien kilómetros que separan Santiago de Ourense utilizando dos alternativas distintas: a la ida, autopista de peaje AP-53, nuevo tramo gratuito de la AG-53 e inevitable enlace a través de la OU 504 para finalizar la travesía entrando en la ciudad de As Burgas por la Nacional 525. A la vuelta, toda la ruta discurrirá únicamente por la carretera nacional.

Las diferencias más notables entre ambos trayectos son los veinte minutos de diferencia entre una ruta y la otra y, sobre todo, esos cuatro euros con ochenta céntimos que toca pagar en la primera opción; a 24 céntimos el minuto. 13.30. Salida de Santiago y enlace con la AP-53 en la rotonda de O Castiñeiriño. Llama la atención el escaso tráfico que se incorpora a la vía de pago, en relación con la densa caravana que toma la opción de la carretera. A Ourense desde este punto: 97 kilómetros.

Las obras de conexión con la autovía de Cacheiras en el kilómetro 2 reducen los dos carriles a uno durante otros 2.000 metros. Es la única incidencia destacable. A partir de ahí, a 120 sin dudar. 13.51. Cruzamos el límite de la provincia de Pontevedra, que está justo después del túnel de Oca. Desde ahí choca la altísima capacidad de la vía, de tres carriles, para lo contado del tráfico. Se pueden sacar fotos desde el medio del asfalto sin jugarse el tipo. 13.56. Área de servicio de Silleda. 14.00. Salida de Silleda. Justo tres minutos después viene el peaje, donde hay que abonar cuatro euros y ochenta céntimos. 14.07. Salida 41, Lalín Oeste-Lugo (Nacional 640). Quedan 54 kilómetros para llegar a Ourense. 14.10. Salida 50, Lalín Este. 14.13. Por fin. Dozón. Entramos, como diría Novoneyra, en «terra liberada». La P de peaje desaparece de los rótulos y se convierte en G, que quiere decir que paga Galicia los 18,4 kilómetros de autopista que restan a Cea. Cambian incluso los mojones que marcan los puntos kilométricos, que tienen estampado el escudo autonómico. 14.17. Entramos en la provincia de Ourense. 14.20. O Carballiño queda a 11 kilómetros. Llama la atención que se han instalado kilómetros de vallas quitamiedos que tanto odian los motoristas. Nadie ha aprovechado la obra para invertir en la seguridad de quienes viajan sobre dos ruedas. Todavía hay menos tráfico que en el tramo de peaje. 14.27. Se acabó lo que se daba. Fin de autopista. Vas a parar directamente a una rotonda que se supone que está en Cea porque lo has leído en el periódico. Pero ¿Y desde ahí? ¿Cómo sigues a Ourense? La cartelería señala únicamente: Carballiño, Mouriz, Cea. Como todo el mundo va hacia Cea, hacemos como Vicente. Ha pasado casi una hora desde que salimos de Santiago.

Por fin, aparece señalizado a la izquierda el enlace con la N-525 desde la carretera que tomamos en la rotonda, la OU-504. El resto del recorrido es el de siempre, por carretera nacional hasta llegar a Ourense, a donde arribamos a las 14.40. Hay caravana, pero llegamos a ponernos a cien, incluso detrás de una hormigonera.