El progreso se baña en el Mediterráneo

El gas, las autovías y el AVE. Los mapas dejan claro que, en España, el Mediterráneo se ha llevado todas las grandes infraestructuras a su orilla. La esquina bañada por el Atlántico se sube al tren del progreso con muchos años de retraso, una marcha de tortuga que aumenta día a día la distancia entre el desarrollo económico de Galicia y el del Levante peninsular. Es precisamente la mitad este de la Península la que cuenta, no sólo con vías de comunicación más rápidas y mejores equipamientos, sino también con mayor número de compañías e industrias. Esa mayor concentración empresarial está ligada, entre otros factores, a la reducción de costes, ya que las inversiones se suelen dirigir a los lugares con mayores posibilidades de desarrollo y, por tanto, de ganancia. El ejemplo de la alta velocidad ferroviaria es representantivo de esta situación. Actualmente sólo funciona en España un AVE, el que comunica Madrid y Sevilla, pero está ya en construcción el que unirá la capital del Estado con Barcelona. En fase de proyecto del trazado se encuentran también varios tramos situados en la mitad oriental de la Península que conectarán ciudades como Castellón, Valencia, Alicante, Albacete o Murcia. Esta zona es además la que cuenta desde hace años con mejores conexiones por vía rápida. Las pocas localidades del norte que pronto contarán con un proyecto concreto de AVE están en Euskadi (Bilbao, San Sebastián y Vitoria). Lo de Galicia es, de momento, una promesa. En el caso del gas, el trazado del gasoducto del Magreb le dio ventaja al Levante y a Andalucía. Al estar más cerca del comienzo del gasoducto, muchos consumidores del sur pagarán además peajes más bajos.