La Voz de Galicia

Crece el interés por edificar y crear empresas en la nueva entrada de la ciudad

Ferrol

E.D. FERROL

LAS FACHADAS DE FERROLLa construcción de la autovía convertirá la periferia actual en el nuevo núcleo de desarrollo urbanístico En el Ayuntamiento ferrolano se registra una creciente presencia de constructores, empresarios y propietarios de terrenos que acuden en busca de información acerca de las nuevas entradas de la ciudad. La construcción de la autovía Fene-Ferrol, que conectará con el Acceso Norte en San Xoán, dará un enorme protagonismo a las áreas de Santa Cecilia, Santa Mariña, San Xoán y Catabois, que hasta ahora constituían la periferia. Los sectores económicos más activos son conscientes de este cambio que se avecina y toman posiciones. El Concello también se prepara para velar por un crecimiento «armónico», en palabras de Xosé Lastra.

20 May 2000. Actualizado a las 07:00 h.

Funcionarios y políticos han advertido el interés de constructores y empresarios por la futura ciudad. A la ya cercana autovía se une el nuevo Plan General de Ordenación Urbana, que, si nada se tuerce, entrará en vigor a final de verano.En el planeamiento se ha incluido ya la futura fachada de la ciudad, y se han recalificado grandes bolsas de terreno en las que hasta ahora no se podía edificar, para permitir que se levanten viviendas, industrias, servicios, etcétera.Allí donde no actuó de oficio el redactor del plan, lo hicieron los vecinos y propietarios. En el departamento de Urbanismo explican que varios particulares presentaron alegaciones para conseguir más suelo industrial y de servicios en San Xoán. Algunas de estas peticiones fueron atendidas.Además, el Concello tiene firmado ya un convenio con el Instituto Galego da Vivenda e Solo, de la Xunta, para urbanizar ordenadamente O Bertón, en primer lugar, y Santa Mariña, después. Xosé Lastra, concejal de Urbanismo, recordaba ayer que se trata de un proyecto similar al que permitió construir en Esteiro centenares de pisos. En este nuevo plan, se destina la mitad del terreno a la iniciativa privada y el resto, a promociones públicas, apadrinadas por el IGVS. Todas estas medidas tienen por objeto conseguir que lo que hasta ahora eran las afueras se convierta, y pronto, en «ciudad densa», un término muy utilizado en el lenguaje de los urbanistas.


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