Lavacolla planifica las comarcas

Los aviones dejan más que su rastro en el cielo de las comarcas de Deza y Tabeirós-Montes cada vez que utilizan el aeropuerto de Lavacolla. También influyen en su planeamiento urbanístico y en la planificación de sus carreteras, viales y obras. Los concellos de A Estrada, Silleda, Vila de Cruces y Forcarei son municipios afectados por servidumbres aeronáuticas y, por lo tanto, cualquier cambio en sus normas urbanísticas pasa por recibir previamente el permiso de Aviación Civil.

Los ejemplos en los últimos tiempos son varios. Uno de los últimos: el cambio de usos del polígono industrial de Silleda, Área 33 para poder acoger instalaciones de carácter deportivo u hosteleros, y la posibilidad de realizar naves adosadas necesita que Aviación Civil dé la autorización previa. Los aviones, por lo tanto, determinantes para saber si Silleda puede construir el centro de los empresarios o darle usos deportivos.

La normativa que regula las servidumbres aeronáuticas deja muy claro hasta que punto impacta el aeropuerto de Lavacolla en estos cuatro concellos de la zona. El trazado y las condiciones de los caminos que se construyen en estas áreas que están en el radio de acción de este tipo de instalaciones deben ajustarse a las normas que establece el departamento aeronáutico. Además, A Estrada, Silleda, Vila de Cruces y Forcarei, al encontrase en las áreas consideradas de subida y aproximación y entorno, el Ministerio puede restringir la creación de nuevos obstáculos o incluso proceder a eliminar los existentes, además de señalizarlos, en caso de que lo considere oportuno.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea entiende que las actuaciones que se lleven a cabo en estos cuatro municipios de las comarcas influyen en la seguridad de los movimientos de los aviones al utilizar el aeropuerto compostelano.

Parques eólicos

Además, al encontrarse en zonas de servidumbre, es preciso comunicar al Ministerio los parques eólicos, antenas y líneas eléctricas que se sitúan, enviando también la correspondientes coordenadas de su ubicación una vez obtengan la autorización. En el caso de los parques eólicos, también se establecen unas normas a la hora de su iluminación dependiendo tanto del tamaño de los aerogeneradores como su disposición.

Pero los otros concellos de la comarcas tampoco se libran del influjo de los aviones, aunque en este caso son casos muy excepcionales y difíciles de que se lleven a cabo a corto plazo. Se trata y, por lo tanto, precisan comunicarlo a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea todas aquellas instalaciones que superen los cien metros de altura. Algo difícil.