El circuito coreano se estrena en el Mundial después de una lucha contra el crono para finalizar las obras
22 Oct 2010. Actualizado a las 03:54 h.
El Mundial 2010 es un gran interrogante. Una incógnita sin despejar que llegará a su antepenúltima batalla en territorio desconocido. Los candidatos al título vivirán en el circuito de Yeongam un estreno de urgencias. La celebración del gran premio coreano llegó a estar en el aire y Bernie Ecclestone, patrón de la fórmula 1, tuvo que dar una colleja verbal a los organizadores para que agilizaran los trabajos y finalizaran a tiempo todas las instalaciones. La bendición final de Ecclestone no ha evitado la polémica. Ayer mismo, Sebastian Vettel encontró un clavo cerca de la pista. Un olvido de las obras y un argumento para los que critican que posiblemente se hayan hecho concesiones en materia de seguridad para que el espectáculo pueda continuar.
Como en el campeonato escasean hojas de calendario y abundan aspirantes, ante cada cita surge la pregunta. ¿A qué escudería favorece el próximo circuito? En el caso de Yeongam la respuesta no se basa en precedentes sino en opiniones y en sensaciones derivadas, en muchos casos, del simulador. El indio Karun Chandhok fue el único piloto que pudo probar el trazado coreano antes de los entrenamientos correspondientes a este gran premio. Lo hizo el pasado septiembre en una demostración de Red Bull. Entonces todavía no se había aplicado la última capa del temido asfalto. Pero, a pesar de todo, Chandhok no duda a la hora de escoger un favorito. «Es otro circuito para Red Bull», asegura con convicción. Se supone que gracias a esta prueba el equipo austríaco contará con más datos que sus rivales. Aún así, la puesta a punto será todo un reto.
El hombre que trazó el dibujo del circuito, el arquitecto y ex piloto alemán Hermann Tilke, considera que Red Bull parte con opciones de triunfo. El segundo sector parece diseñado para los coches de Mark Webber, líder del Mundial, y Sebastian Vettel. Pero, aunque lideraran la parrilla después de la calificación, a ambos podría atragantárseles el arranque de la carrera, con la recta más larga del campeonato y prácticamente los únicos puntos idóneos para adelantar. Quizás por ello en el equipo energético estén templando la euforia.