Un compromiso electoral del PP que también se debate en Madrid

El tren fue, más que nunca, un tema de referencia durante la última campaña de las elecciones autonómicas. En su programa, el PP defiende una política ferroviaria integral que abarque «todas as posibilidades que ofrece este medio, tanto no longo percorrido como no transporte de proximidade/media distancia ou de mercadorías». Una de las claves sería la conexión con los puertos, en la que se enmarcaría la línea Arteixo-Brens, pero también se pretende «aproveitar a realización do acceso ferroviario ao porto exterior de Punta Langosteira para levar o ferrocarril ao eixe A Coruña-Carballo».

Para los populares, entre ambas localidades se sitúa «o eixe industrial por excelencia da zona metropolitana da Coruña. Por iso, aproveitando a necesidade de conectar o porto de Punta Langosteira coa rede ferroviaria en Uxes, debe estenderse a devandita liña cara Arteixo, nunha primeira fase, e ata Carballo, posteriormente, o que contribuiría a facilitar a mobilidade de persoas e mercadorías na zona».

Recuperar el proyecto del tren de las tres ces es también «unha prioridade» para el BNG, en palabras del diputado en el Congreso Francisco Jorquera. De hecho, los nacionalistas han planteado en Madrid, sin éxito, el debate sobre el ferrocarril de la Costa da Morte, porque consideran «que prestaría un servizo de cercanías de especial importancia. A argumentación do PSOE parécenos irrisoria. Di que as dificultades orográficas fan inviable o proxecto, pero se fose así en Galicia non habería tren», manifestó el parlamentario. Desde su punto de vista, la solución implica que las comunicaciones internas de Galicia pasen a depender de la Xunta y que se cree el Ente Ferroviario Galego, algo a lo que el Gobierno central no parece dispuesto.