El nuevo Puente Nuevo

Se trata de uno de los viales con más tráfico de la ciudad, pero el firme estaba en mal estado, con las molestias que ello suponía para los usuarios. Sin embargo, desde ayer el Puente Nuevo es un poco más nuevo gracias a las obras de rehabilitación realizadas allí por el Ministerio de Fomento durante las últimas tres jornadas.

La renovación del asfalto afectó a todo el ancho de la calzada y a toda la longitud del puente hasta las glorietas situadas en ambos extremos. Las obras se realizaron los días 29, 30 y 31 en horario nocturno -de 23.00 a 7.00 horas- con la intención de «causar las menores molestias posibles», según informó el Ministerio de Fomento a través de un comunicado difundido el miércoles, con la rehabilitación del Puente Nuevo ya en marcha. Durante el horario diurno se podía circular por él, pero con precaución debido a la presencia de gravilla en la calzada.

El proyecto, que supuso una inversión gubernamental de 99.760 euros, consistió en la retirada del pavimento existente -que fue cargado en un camión para su posterior traslado a un vertedero autorizado- y la aplicación de una nueva capa de rodadura de microaglomerado en caliente en una superficie de 3.296 metros cuadrados. Además, aprovechando la rehabilitación, fueron limpiados los elementos de drenaje del puente. El repintado de las marcas viales del suelo era, por el momento, el provisional ayer.

De todos modos, las obras acabaron en el plazo previsto y desde ayer -en pleno puente, con los desplazamientos que ello supone- los conductores pudieron circular con normalidad sobre el nuevo asfalto del Puente Nuevo de la capital ourensana sin las molestias que el mal estado del firme anterior suponía para los usuarios que utilizaban ese vial para cruzar de un lado al otro del río Miño.