Los institutos son los edificios públicos de Monforte con más barreras arquitectónicas
Lemos
Un estudio cifra en casi 4 millones de euros la inversión necesaria para conseguir una ciudad accesible La investigación revela carencias en residencias de discapacitados y de mayores
16 Apr 2004. Actualizado a las 07:00 h.
El Plan Especial de Accesibilidad que encargó el Ayuntamiento de Monforte a una empresa especializada pone de manifiesto la paulatina supresión de barreras arquitectónicas en los edificios públicos. Destaca, no obstante, las importantes trabas con que tropiezan las personas con discapacidades en los institutos de enseñanza. En una escala que asigna los niveles de accesibilidad «alta», «media», «baja» y «muy baja», casi todos los institutos de Monforte reciben las valoraciones más negativas, de lo que se desprende que en ellos existen importantes zonas no visitables para las personas con movilidad reducida. Los investigadores, que han realizado un exhaustivo trabajo en el que figura un amplio reportaje fotográfico de los edificios y vías públicas analizados, toman en cuenta la accesibilidad exterior, la entrada principal, las comunicaciones internas (ascensores, escaleras) y las instalaciones (aseos). En los edificios nuevos o recientemente restaurados, como el consistorio o el juzgado, se aprecia una menor incidencia de las barreras arquitectónicas. Los principales fallos en las oficinas municipales, concretamente, son la excesiva altura de las ventanillas de atención al cliente y la apertura «pesada» de la puerta exterior. Serias limitaciones Por el contrario, otros centros públicos, como el edificio multiusos o la delegación de Hacienda, carecen incluso de rampa de acceso en sus entradas principales. Paradójicamente, el estudio revela importantes limitaciones en residencia de discapacitados y de mayores, caso de Prodeme y Virgen de la Luz. El Plan Especial de Accesibilidad tiene un presupuesto total de 3.839.000 euros y la intención del equipo de gobierno es gestionar ayudas para ejecutarlo gradualmente y atendiendo a un orden de prioridades. La inversión prevista incluye la adecuación de viales, edificios y transporte público.