Webber aplasta y Alonso remonta 17 posiciones

El australiano Mark Webber ha vencido en el Gran Premio de Mónaco al dominar implacable la carrera de principio a fin, mientras que Fernando Alonso ha terminado en séptima posición tras una gran remontada, aunque con un mal sabor de boca después de perder la sexta plaza con Michael Schumacher en una maniobra del alemán en el último suspiro. Con el coche de seguridad en pista (salió cuatro veces) en la penúltima vuelta tras un espectacular accidente entre Trulli y Petrov, la carrera corría neutralizada en los últimos metros, hasta que el safety car abandonó la pista, y Schumacher aprovechó para tirarse por el interior de un Alonso cuyo Ferrari acusaba el desgaste de un solo paso por boxes. El alemán ganó así la sexta plaza, que podría variar por decisión de los jueces de carrera. El español de Ferrari fue el gran triunfador del día junto a los Red Bull, que firmaron el segundo doblete del año, en orden invertido respecto al de Malaisia. Alonso recuperó la fortuna que le faltó el sábado y con una estrategia atrevida consiguió recuperar 17 puestos, inesperados tras el accidente que no le permitió participar en la clasificación un día antes. El podio lo completó el polaco de Renault Robert Kubica, seguido del Ferrari de Felipe Massa y del McLaren del británico Lewis Hamilton. Alguersuari terminó en la posición número 12, mientras que De la Rosa tuvo que abandonar por problemas mecánicos. La carrera de Mónaco no decepcionó. Alonso esperaba solo en el pit lane a que los semáforos se apagaran en una recta de salida en la que faltaba su monoplaza. Comenzó una carrera caótica. En los primeros metros, Vettel adelantó a Kubica y se situó segundo detrás de Webber gracias una ajustada maniobra por la derecha del polaco en la que el alemán rozó las barreras. El Williams del brasileño Rubens Barrichello adelantó también de una vez a los Mercedes de Nico Rosberg y Michael Schumacher, que más tarde superó a su compañero. Apenas se había lanzado la carrera, se volvió a parar. En la segunda vuelta tuvo que salir el coche de seguridad tras un fuerte accidente del Williams del alemán Nico Hulkenberg, que se estrelló contra los raíles protectores dentro del túnel, la parte más rápida de los 3,340 kilómetros de circuito urbano. En plena procesión hasta que se limpiara la pista, el McLaren del británico Jenson Button se convirtió en una chimenea y tuvo que abandonar la carrera, perdiendo así ya seguro el liderato del campeonato. Un pequeño triunfo para Alonso. Aprovechando el parón del safety car, el español entró en boxes en la primera vuelta para cambiar neumáticos y poner los duros ya hasta el final de la carrera. Era un riesgo que tenía que correr en busca de algún punto. La salida del coche de seguridad en la segunda vuelta le benefició. En el séptimo giro se relanzó la carrera. Para entonces, Alonso había adelantado a los Hispania de Bruno Senna y Karun Chandhok. Luego, al Virgin de Lucas di Grassi a la salida del túnel, antes de la chicane, después de quedarse un rato detrás del italiano, algo que reprochó vehementemente. En el mismo sitio superó al Lotus del italiano Jarno Trulli. Y al Virgin de Timo Glock poco después. Y al otro Lotus, el del finlandés Heikki Kovalainen. Alonso ya era decimosexto en 17 vueltas. Por delante, Webber, como en Barcelona, marcaba un ritmo insoportable para Vettel pese a que llevan el mismo coche. Llegó el momento de las paradas en boxes. Schumacher superó a Barrichello, pero, estabilizada la carrera, Alonso, que ya había hecho sus deberes, era el más beneficiado: era séptimo por delante justo del Kaiser y por detrás del McLaren de Lewis Hamilton. En 28 vueltas había ganado 17 puestos. Rosberg fue el que más tardó en entrar a cambiar neumáticos. Cuando lo hizo, devolvió el liderazgo a los dos Red Bull y cedió otro puesto para Alonso, que era sexto y emulaba la recuperación de Schumacher en el 2006, cuando salió último -también con un Ferrari- y acabó quinto. En la vuelta 31 entró en acción de nuevo el coche de seguridad por el accidente de Barrichello en Massenet. Era el séptimo abandono del día. Relanzada la carrera, la pregunta: ¿iban a aguantar los neumáticos de Alonso 40 vueltas más? En la vuelta 44, otra vez el coche de seguridad por una alcantarilla suelta en la curva tres. La carrera entró (al fin) en una fase de calma con nueve coches fuera de pista. A tres giros del final, Trulli y Chandhok se engancharon en la curva de La Rascasse y el Lotus acabó encima del Hispania. Último coche de seguridad y 11 abandonos. Aún hubo tiempo de más. A pocos metros del final, se retiró el safety car y en esos pocos metros, Schumacher fue capaz de adelantar a Alonso y quedarse con la sexta plaza amargando un poco la gran carrera del español, aunque los comisarios podrían arreglar ese aspecto. Alonso acabó séptimo y casi tan feliz como Webber y Vettel, cuyos Red Bull ya cabalgan en solitario al frente del campeonato, pero a poca distancia del lazo del español.

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