Desde A Coruña se sitúa en 3 horas y 41 minutos y hay dos frecuencias más cada día
20 may 2026 . Actualizado a las 16:43 h.La aspiración de tener una conexión por tren de menos de cuatro horas de viaje entre Vigo y Madrid no llegará a cumplir su primer año de existencia. El AVE madrugador —el que desde el 9 de junio del año pasado partía de la estación de Urzaiz a las 06.00 horas y llegaba a los andenes de Chamartín 3 horas y 50 minutos después— ha dejado de operar desde hoy por debajo de la barrera en la que se le considera competitivo respecto al avión.
El paso atrás que sufrirá el transporte ferroviario en Vigo hará que el que era el viaje en tren de alta velocidad más rápido hasta Madrid duré 15 minutos más que hasta ayer. El primer AVE del día saldrá diez minutos antes y llegará a la estación de la capital de España cinco minutos más tarde. En lugar de a las 06.00 horas parte de Urzaiz a las 05.50, y en vez de llegar a las 09.50 lo hará a las 09.55. Renfe se escuda en que dicho tren «mantendrá un horario de llegada similar al actual».
El notable aumento en el tiempo de viaje se produce al añadir a Santiago como parada extra para dicho convoy. Para tratar de restar tiempo al margen añadido por dicha parada, queda suprimida la que ese tren rápido venía realizando hasta ahora en Zamora, plaza que pasa a ser atendida en horario de primera hora de la mañana por la nueva frecuencia del Alvia Lugo-Madrid.
La ralentización aplicada en el AVE madrugador hace que todas las conexiones entre Vigo y Madrid superen las 4 horas de duración, convirtiéndose ahora en la opción más rápida la del tren que parte de Urzaiz a las 17.25 horas y que emplea oficialmente 4 horas y 2 minutos. En el caso del Avlo, la versión económica de la alta velocidad, conlleva 4 horas y 31 minutos tras su salida de Vigo a las 09.44 horas.
Los vigueses y residentes en la mitad sur de la provincia de Pontevedra tienen siete opciones horarias al día para viajar a Madrid en tren, frente a las nueve habilitadas desde A Coruña. De las frecuencias desde Vigo, tres precisan de transbordos en Santiago u Ourense y tan solo uno de los trenes directos no se ve obligado a parar en la estación compostelana. El AVE de las 17.25 horas es el único que evita la demora en la estación de Santiago, aunque no el rodeo que se ve obligado igualmente a dar hasta las afueras de la capital gallega para acceder al baipás de Conxo y seguir hacia Ourense.
Desde Madrid a Vigo sí que hay un tren que permite hacer el viaje entre las dos ciudades en menos de cuatro horas, en 3 horas y 59 minutos concretamente. Es el caso del AVE de las 11.17 horas, que solo tiene paradas en Zamora, Ourense, Vilagarcía y Pontevedra antes de llegar a Urzaiz a las 15.16.
Primer tren, para A Coruña
Además de perder velocidad, Vigo se queda también sin la primera conexión del día de Madrid con Galicia. Esta pasa ahora a A Coruña con un Avlo que sale de la capital de España a las 6.30 horas, en lugar de las 8.25 como hasta ahora. Vigo contaba hasta ayer con la primera unidad, el AVE que partía a las 7.14 horas y que ahora lo hará a las 8.26 y arribará a la estación olívica a las 12.34 como primer convoy procedente de Madrid cada jornada.
También se ve modificado el horario del AVE de primera hora de la tarde. En lugar de salir de Chamartín a las 16.05 horas, desde hoy lo hará a las 15.32, pero con el hándicap de que incorpora también una parada en Santiago, lo que lo demora en su recorrido hasta Urzaiz 19 minutos. Si hasta ahora tardaba 3 horas y 53 minutos, ahora sube hasta las 4 horas y 12 minutos.
Entre Madrid y Vigo hay, como en sentido contrario, siete frecuencias (tres de ellas con enlaces intermedios), mientras que A Coruña queda sensiblemente mejor atendida al sumar diez opciones al día, aunque la mitad requieren de transbordo, maniobra que no impide a alguna de ellas bajar igualmente de las cuatro horas de viaje.