El ministro de Fomento indica que el proyecto tiene que someterse de nuevo a examen ambiental, que la autovía a O Porriño carece de presupuesto y que eliminar el peaje de Redondela «se mirará»
15 feb 2020 . Actualizado a las 22:03 h.Vigo no verá concluido a corto plazo ninguno de los proyectos de infraestructuras demandados por la ciudad y comprometidos por los gobiernos que se han sucedido en lo que va de siglo. El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, enfrió ayer en su visita a la ciudad las expectativas respecto a un cercano comienzo de obras como el AVE directo por Cerdedo, la autovía alternativa entre Vigo y O Porriño o la eliminación del peaje en Redondela, achacando sus demoras u obstáculos a los ejecutivos anteriores. Con las tres peticiones se comprometió, pero trazó un recorrido administrativo al que no se atrevió a poner fecha.
ave por cerdedo
Nuevo impacto ambiental. La construcción de un ramal directo a Ourense desde la afueras de Pontevedra por Cerdedo para evitar a los vigueses y pontevedreses tener que viajar en tren hasta Santiago en sus viajes a Madrid, entrará de nuevo en fase burocrática y de evaluación ambiental por tercera vez. Ábalos aseguró ayer que la tardanza del PP en gestionar el proyecto ha propiciado que tenga que adaptarse a los cambios normativos en materia medioambiental que se han introducido ya durante el propio Gobierno del Rajoy por extremos como el anegamiento del túnel de Pajares. «Tenemos que empezar. Vamos a retomar la línea de AVE directo a Madrid, una reivindicación del Ayuntamiento de Vigo que estaba abandonada, y dar inicio al correspondiente estudio hidrogeológico», concretó el ministro respecto a la obra prometida por Francisco Álvarez Cascos a comienzos de siglo. El responsable de Fomento añadió que el estudio informativo del proyecto ya hecho «podría servir, aunque habrá que actualizarlo seguramente», acotó.
menos tiempo a madrid
3,20 horas en 2020. Mientras el proyecto de Cerdedo no sale de los laberintos ministeriales, Ábalos se congratuló ayer de que el viaje entre Vigo y Madrid se recorte en una hora, calculó, una vez que se pongan en marcha los tramos en obra, para situarse en el 2020 en 3.20 horas cuando entre en servicio el AVE a Galicia, aunque en el caso del sur de la provincia será necesario dar un rodeo hasta Santiago.
variante Vigo-O Porriño
Partir de cero. Si en el caso del AVE por Cerdedo su retraso es achacado por el ministro de Fomento a la lentitud de los gobiernos del PP, en lo que respecta a la variante a la autovía Vigo-O Porriño Ábalos incluso aludió a un posible engaño de sus predecesores. «El Plan de Inversión de Carreteras» (en el que se incluía el proyecto de túnel para salvar las curvas de Tameiga y dar una nueva entrada a Vigo por el sur) tiene más nombre que realidad. No hay contenido, no hay desarrollo del plan», dijo ayer Ábalos en su visita al Ayuntamiento. Para el ministro no hay otras salida «para esta obra que nos parece muy importante» que consignarla en los presupuestos del Estado para que algún día sea realidad. «Vamos a empezar por los estudios de trazado y todo los tramites previos a la redacción del proyecto para que esta pueda ser asumida por el presupuesto, añadió sin concretar si formará parte de las cuentas del 2019 o tendría que esperar a las el 2020. «Lo sacamos de un espacio de imposible cumplimiento y lo situamos en una vía de cumplimiento ordinario que es a través de los presupuestos generales del Estado», zanjó para dar por hecho ese paso, que sin embargo dependerá de la situación política general y de los equilibrios parlamentarios que consiga el Gobierno.
peaje de redondela
«Lo vamos a mirar». «Nos hemos dirigido en dos ocasiones a la concesionaria», alegó el ministro para advertir que la retirada del peaje es un compromiso del anterior Gobierno. «Pero lo vamos a mirar. Lo estamos mirando y pendientes de que la concesionaria nos conteste», explicó.
avenida de madrid
Fase final. El traspaso al Concello del vial y su adecuación es de todos los proyectos analizados ayer el más cercano, el «más maduro», como dijo el ministro. En enero saldrá a exposición pública previa a la licitación de las obras.
AP-9 desde buenos aires
Sin empezar. El ministro se comprometió a hacer un estudio de seguimiento a la propuesta municipal de convertir en urbano el tramo final de la autopista desde el entronque con la calle Buenos Aires para convertir al vial en una avenida.
Abel Caballero estima que todas las grandes obras que esperaba Vigo se han desbloqueado
Pese a que los grandes proyectos de infraestructuras de los que está pendientes Vigo no encontraron en la cita con el ministro concreción en una posible fecha de conclusión, el alcalde de Vigo se mostró ampliamente satisfecho con las respuestas del ministro.
«La reunión fue para nosotros extraordinariamente satisfactoria. Llevábamos cinco años esperando a que los temas de Vigo relacionados con Fomento se desbloquearan, y en este momento desbloqueamos todos» dijo Abel Caballero dándose por satisfecho con el horizonte trazado por Ábalos. A su juicio ayer quedó desbloqueado el AVE directo Vigo-Madrid por Cercedo; «el planteamiento de la autovía Vigo-O Porriño a través de túnel» de más de 8 kilómetros; la avenida de Madrid, «que de estar literalmente parada ya está en este momento lanzada irreversiblemente», aseveró, y la conexión desde Teis al centro de la ciudad por la AP-9, con el estudio que encargará el ministerio. «Quiero mostrar mi felicidad absoluta», concluyó el alcalde que afirmó sentir ahora con el Gobierno socialista el trato que entiende debe de tener Vigo.