La Policía Local de Cangas patrullará en bicicleta eléctrica el centro urbano

«Que todo o casco antigo sexa paseable e que os veciños poidan moverse con liberdade e convivir». Es el objetivo con el Xosé Manuel Pazos quiere dar un nuevo impulso a la campaña Cangas amable, ampliando los espacios para peatones. Al megapaso de cebra más grande de España, y que tanto dio que hablar, se van a sumar más calles sin tráfico. Y el proyecto conlleva también novedades en el parque móvil. «Haberá unha patrulla en bicicleta eléctrica da Policía Local a partir do 1 de abril», confirma el alcalde. Su zona de actuación comprenderá «o casco, a praia de Rodeira e o barrio do Forte, é dicir, todo o que é a zona urbana do Concello». Habrá un turno de mañana y otro de tarde y el parque municipal estará compuesto por dos coches, dos bicicletas híbridas y dos motos, destinadas estas últimas a patrullar las zonas de playa.

La avenida de Eduardo Vincenti será exclusiva para peatones los domingos y festivos a partir del esta Semana Santa. El gobierno de Pazos ha conseguido una solución salomónica a una demanda histórica sobre la que no se alcanzó un acuerdo entre los que pedían su peatonalización total y los que cuestionaban las posibles consecuencias negativas para el comercio local. Con esta medida, indica el regidor local, «se poderá chegar desde aa punta de Rodeira ata o peirao de Cangas, pasando pola plaza de As Pontes, todo por calles peatonales, como Méndez Núñez, Eduardo Sequeiros y Montero Ríos». La peatonalización se hará extensiva al barrio de Nazaret y a las calles adyacentes de Paz, avenida de Moaña y Mestre Carballo, que son las que limitan al norte con el conjunto histórico en la zona de dirección a Bueu, según aprobó el lunes la junta de gobierno local. Esta misma semana ha comenzado el reparto de tarjetas de aparcamiento a los vecinos de Nazaret. «Son tarxetas de acceso a residentes que lle permitirán parar para carga e descarga durante un máximo de dez minutos e estacionar fóra do horario comercial», indica el alcalde, contrario a otros sistemas de cobro por aparcamiento en vía pública. «Estas zonas verdes e gratuitas, aplicaranse en lugares moi concretos, de gran afluencia e pechados, coma Nazaret», incide.

El sistema, que se incluye en el Plan de Mobilidade de Cangas, se extenderá después a la avenida de Moaña y a la rúa Paz, zonas donde la falta de plazas de estacionamiento y la densidad de tráfico dificultan a diario la convivencia. Pazos mantendrá un reunión dentro de dos semanas con todos los colectivos vecinales que deseen participar para explicar el proyecto, que pretende continuar con la humanización y establecer cuotas de estacionamiento para personas con movilidad reducida, zonas de carga y descarga, de residentes y aparcamientos libres.

Está también en marcha la redacción de un plan de tráfico «para paliar o caos do verán nos barrios de Hío e Aldán». «Temémonos que a situación, xa de por si mala, empeore coa apertura da autovía», afirma el regidor, que asegura que «será un plan consensuado cos veciños desdes barrios».

Hío y Aldán tendrán un plan en verano ante la previsión de que la autovía empeore el tráfico

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