El futuro edificio ya tiene comprometido el 80 % de su espacio y seis grupos aspiran a gestionar el restaurante y la cafetería
26 jun 2026 . Actualizado a las 05:00 h.La ampliación del puerto deportivo de Baiona empezará a prestar servicio en los próximos días con la apertura del nuevo párking. Lo hará en un momento en el que el puerto ha adelantado a mayo el lleno de las plazas disponibles, mientras el futuro edificio tiene ya comprometido alrededor del 80 % de su espacio y seis grupos empresariales aspiran a gestionar el restaurante y la cafetería. El aparcamiento construido junto a la dársena abrirá primero para los abonados la próxima semana y, si se cumplen las previsiones, al público en general el 10 de julio, una vez que Portos de Galicia emita la certificación de fin de obra, el único trámite pendiente para autorizar su puesta en servicio.
Funcionará mediante pago por tiempo de estancia. Aunque las tarifas todavía no están cerradas de forma definitiva, el puerto trabaja con un precio situado entre 0,045 y 0,050 euros por minuto, lo que supondrá un coste aproximado de 30 euros por 24 horas. El acceso estará reservado inicialmente a turismos, sin plazas para motocicletas y con entrada prohibida para autocaravanas.
El puerto dispone de 330 amarres, de los que 220 están en régimen de concesión, mientras que los 110 restantes se destinan al alquiler y al tránsito. Este año esas plazas disponibles alcanzaron el 100 % de ocupación ya en mayo, cuando habitualmente el completo llegaba durante el mes de julio.
El director del puerto deportivo, Fernando Pérez de Villamil, atribuye ese adelanto a la decisión de priorizar los contratos de larga duración. «Ante el aumento de la demanda de plazas de larga duración, se ha primado ese tipo de contrato», explica. La apuesta por contratos de seis meses o un año frente a los de corta duración ha permitido estabilizar la ocupación y adelantar varias semanas el lleno habitual del verano.
Pérez de Villamil matiza, no obstante, que ese incremento no responde necesariamente a un mayor número de embarcaciones. «En porcentaje sí, pero no en número», resume. La diferencia es que las embarcaciones permanecen más tiempo en el puerto. La estancia media de los barcos en tránsito ha pasado de uno o dos días a entre tres y cuatro, lo que eleva el porcentaje de ocupación de las plazas disponibles. «Desde la pandemia se ha incrementado el número de embarcaciones y el uso de las instalaciones náutico-deportivas», señala Pérez de Villamil. Por el momento predominan las embarcaciones extranjeras, con una presencia especialmente destacada de franceses y menor de británicos, una tendencia que, según explica, el puerto terminará de confirmar durante los meses centrales del verano.
La ubicación de Baiona sigue siendo, además, uno de los grandes atractivos para la navegación internacional. «Somos el último puerto de España. Muchos barcos que bajan hacia el Mediterráneo paran aquí para repostar porque el combustible es más barato que en Portugal y Francia», explica Pérez de Villamil.
Ese buen comportamiento del turismo náutico también se refleja en el Monte Real Club de Yates, que cuenta con 268 amarres. La ocupación alcanza actualmente el 85 % y las reservas para julio y agosto rondan ya el 95 %, con la previsión de completar prácticamente toda la capacidad durante los meses centrales del verano. Desde el club destacan que esas cifras son las habituales en plena temporada y que únicamente suelen quedar plazas libres cuando se producen cancelaciones de última hora.
La apertura del nuevo párking marcará el final de la primera fase de la ampliación, centrada en el relleno, la compactación del terreno, la construcción de la escollera y del muro de contención. Las obras se reanudarán el 15 de septiembre con el inicio de la segunda fase, que incluirá las canalizaciones, la construcción del edificio principal, el hormigonado y el asfaltado de toda la explanada. La previsión es completar el conjunto del proyecto en junio del 2027.
Ese inmueble albergará las nuevas oficinas y vestuarios del puerto, un restaurante, una cafetería, locales para empresas vinculadas a las actividades náuticas y 50 trasteros. Cuando todavía resta aproximadamente un año para finalizar la actuación, alrededor del 80 % del espacio disponible ya está comprometido.
«Estamos prácticamente a punto de cerrar los acuerdos. La idea es adjudicar un concesionario para el restaurante y otro para la cafetería», avanza Pérez de Villamil. Solo para estos dos establecimientos ya se han interesado seis grupos empresariales.