Esta apuesta de concentración responde a una estrategia escalable a todo el grupo Stellantis, que integra al antiguo PSA y a Fiat tras su fusión. La directiva de la multinacional automovilística anunció el pasado mes de mayo la cancelación progresiva de los contratos de toda su red de concesionarios en Europa para acelerar un proceso de concentración y ajuste de su red comercial. No obstante, la compañía ha señalado que la finalización de los contratos no significará cierre ni despidos de estos centros sino que puede haber fórmulas alternativas como los agentes de ventas.
La semana pasada, el grupo de la automoción dio a conocer que en España no continuarán 129 concesionarios de los 329 que componen la red actualmente. A nivel provincial, tiene previsto levantar megaconcesionarios y en aquellas ciudades en las que la densidad de población lo exigiese contarán con otros centros de venta de apoyo.
