Concello y Zona Franca suscribieron ayer un convenio para finalizar las obras en dos meses En la actualidad se acometen las pruebas técnicas previas a la apertura del vial
17 sep 2004 . Actualizado a las 07:00 h.El nuevo túnel del Areal, prolongación del existente a lo largo de Beiramar, eliminará mil vehículos en horas punta de la superficie y acabará con las retenciones en la glorieta de Isaac Peral y García Barbón. Su apertura está prevista como mucho en el plazo de dos meses. La puesta en marcha tendrá lugar en el momento en que concluyan las pruebas técnicas de interconexión que se llevan a cabo en la actualidad. Así lo comunicó ayer el delegado del Estado en la Zona Franca, Francisco López Peña durante la firma de un convenio con el Concello. El acuerdo afecta a la financiación de las obras complementarias de prolongación del túnel con la autopista, lo que supone una inversión de 1,8 millones de euros. La posibilidad de abrir por tramos el vial ha sido descartada por la Zona Franca, ya que ello significaría la entrada de una parte del tráfico en la autopista sin estar garantizada la seguridad. La circulación del túnel será regulada desde la sala de control de tráfico de la policía local, situada en el Concello. Al mismo tiempo, el corredor subterráneo de Beiramar recuperará los dobles carriles, restringidos desde el inicio de las obras por cuestión de seguridad. Normativa El convenio suscrito ayer incluye la instalación de equipos para la adaptación del nuevo tramo a la normativa de viales públicos. Es el caso de salidas de emergencia, semáforos, postes, SOS, sistemas contra incendios y cámaras. El túnel del Areal permitirá la conexión directa entre el puerto y la autovía A-9, así como con los respectivos enlaces con Santiago, autopista del Val Miñor, Portugal o la autovía Ourense-Madrid. Según la alcaldesa, la mejora de la circulación será significativa, sobre todo, por la eliminación de tráfico pesado. Recordó que por la rotonda de Isaac Peral discurre una media de 5.500 vehículos al día en dirección a la AP-9, de los que alrededor de 1.300 son camiones relacionados con el tráfico portuario.