Armadores de Vigo demanda más ayudas al gasoil por la «grave situación de la pesca»
PESCA Y MARISQUEO
Comparten las reivindicaciones de que se incrementen y de que se abonen al repostar
01 oct 2026 . Actualizado a las 05:00 h.Coincidiendo con la publicación del real decreto con el que el Gobierno prorroga las ayudas a la pesca para compensar la subida del gasoil provocada por el conflicto bélico en Oriente Medio, la Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo (ARVI) se ha sumado con un comunicado al clamor que, en palabras de esta entidad, las considera «totalmente insuficientes». Continuar con un máximo de 20 céntimos por litro y abonándolas en diferido, en base a un baremo, «no permitirá compensar en ninguna medida la grave situación de la flota española», advierten los armadores vigueses en un comunicado.
Ahora que, según el último informe publicado por el Ministerio de Pesca, el gasoil estaba este 21 de septiembre en España a una media de 1,287 euros el litro, 59 céntimos más que antes de la guerra en Irán, ARVI insiste en que ese precio está a «niveles inasumibles» para la flota, a la que le está provocando «un grave impacto». En ese contexto, el sistema de compensaciones que acaba de prorrogar el Gobierno hasta el 31 de diciembre continúa presentando «importantes deficiencias que limitan seriamente y pervierten su eficacia».
Desde ARVI exponen cuatro puntos que consideran «imprescindibles» para corregirlas. Reclaman que la ayuda al gasoil se abone al repostar, no sobre consumos estimados. Sobre el precio que toma como referencia España para calcular las ayudas, los 0,697 euros el litro del 23 de febrero, consideran que debe revisarse porque es «superior al previo a la crisis y a la media del 2025, situada en 0,555 euros». Sobre esta última cantidad, proponen que la compensación cubra al menos el 70 % de la diferencia con el precio del combustible. Con el precio actual de 1,287 euros, la ayuda sería de 0,439. Además, solicitan «extender hasta el 31 de diciembre la exención de las cotizaciones a la Seguridad Social, tanto para las empresas como para los trabajadores».
Insisten, una vez más, en que, en este contexto de crisis, es el momento de implantar el segundo registro para la flota pesquera, lo que podría contribuir a mejorar la competitividad y capacidad de respuesta de las empresas». Al mismo tiempo, creen «necesario avanzar en la prórroga a nivel comunitario» de las medidas que plantean.