El precio de la carnada se suma al alza del gasoil y complica la viabilidad de la pesca
PESCA Y MARISQUEO
El coste del kilo de cebo ronda el euro, y el del combustible ya lo supera
26 jul 2026 . Actualizado a las 04:45 h.Este verano, en el que los precios del pescado y el marisco están por las nubes, la flota gallega no está teniendo los ingresos esperados, entre otras cosas, porque los gastos de explotación están lastrando, y mucho, las cuentas de los barcos. No se salva ningún segmento de flota. Ni bajura, ni altura, ni las embarcaciones que operan en caladeros internacionales. La guerra en Oriente Medio mantiene la cotización del gasoil en posiciones altísimas, con pequeños descansos a la baja cuando decae el fervor bélico al otro lado del mundo. Sin embargo, estas treguas en los precios son pequeñas y, antes de que dé tiempo a respirar, una nueva subida vuelve a dejar a los barcos con el agua al cuello.
Y por si fuera poco la noria del combustible, un nuevo insumo ha venido a complicar la rentabilidad, en especial la de la pesca de bajura: el elevado precio de la carnada, que se ha disparado.
Como ejemplo de una situación que se repite por toda Galicia, esta semana de recrudecimiento del conflicto bélico en el golfo Pérsico, los surtidores de la ría de Pontevedra notaron un brusco empuje alcista. Hace solo quince días, con un contexto internacional favorable, había empezado un descenso que parecía duradero. Pero fue un espejismo. Este jueves, en Sanxenxo, el combustible se pagó a 1,07 euros el litro, mientras que en Bueu se ofertó a 1,08. La gasolina estaba bastante más cara en el puerto buenense: 1,34 euros el litro.
Por encima del euro
En Sanxenxo, su patrón mayor, Sauro Martínez, menciona dos días para comparar lo volátil y carísimo que va el combustible. Si el jueves estaba a 1,07, este viernes ya se había despachado el litro a 1,14 euros. «Es un cóctel perfecto» para crear una dura crisis en la flota artesanal gallega, apuntaba Martínez.
El patrón mayor de Raxó, Iago Tomé, explica que la semana pasada, cuando repostó, tuvo que hacerlo con el camión cisterna que acude periódicamente al puerto de Combarro. Pagó el litro a 1,13 euros. «Isto é máis que unha barbaridade», sostiene al explicar su punto de vista. Para Tomé, estas cotizaciones no dejan margen. Por ahora, los barcos de su puerto salen todos los días, aunque «fan traxectos máis cortos», porque se está trabajando con jornadas donde los beneficios no superan los costes. Es una situación que está por ver cuánto tiempo más pueden resistir.
La carestía de la carnada
Está, además, la cuestión de la carnada. El patrón mayor de Raxó compra su carnada a una empresa de Meaño, pero afirma que el altísimo coste de este producto es general en todas las Rías Baixas. Hay poca sardina y la carnada se mueve, según la empresa, la semana y el día, entre los 0,85 y 1,15 euros el kilo.
En el puerto de Bueu, el patrón mayor y presidente de la Federación Provincial de Confrarías, José Manuel Rosas, admite su desánimo: «Non hai carnada, hai pouco polbo e o gasoil vai caro. Está sendo un ano complicado para a flota». Este veterano dirigente pesquero señala que el problema de la carnada está en la escasez de la materia prima. «A sardiña está a prezos moi altos, o cabalón leva desaparecido xa hai uns anos. E iso fai que a carnada estea sempre por riba do euro». Rosas matiza que su valor normal debería estar moviéndose entre 0,60 y 0,70 euros el kilo, y como forma excepcional hasta 0,80, pero este verano supera el euro, complicando así la situación de la bajura.
Flota de gran altura paga ya en algunos puertos cerca de euro y medio por litro
Los actuales son también momentos complicados para las embarcaciones de altura y de gran altura, que faenan a mucha distancia de la costa y, por ello, los litros de combustible que necesita se contabilizan por miles.
El gerente de la Organización de Productores de Pesca Fresca de Marín (Opromar), Juan Carlos Martín, explicaba que los barcos de este tipo pagaron el viernes el gasoil en Marín a 0,909 euros, cantidad que hay que multiplicar por los miles y cientos de miles de litros que cargan los pesqueros de larga distancia para conocer el importe en los gastos de explotación.
En puertos internacionales
En Montevideo, el puerto en el que reposta la flota gallega que faena en los caladeros del Atlántico sur vendía el gasoil a 1,02 euros y se esperaba que a partir de este domingo escalase a 1,10 euros. No le ven fin a esta escalada. «Todo indica que seguirán subiendo los precios», sentencia Juan Martín.
Mientras, en el puerto mauritano de Nuadibú, donde se abastece la flota de Anacef, sector muy ligado a la comarca de O Morrazo, los precios también son descorazonadores. El jueves, el gasoil costaba 1,4 euros el litro.